拼搶實干二季度，獻禮建廠九十年！中國船舶集團武昌造船錨定目標、堅定信心、狠抓落實，奮力沖刺生產經營“雙過半”，以拼搶實的作風形成推進各項生產任務的強大合力。

新建300噸級漁政執法船“中國漁政32579”順利完成傾斜試驗

5月22日，由武昌造船建造的連云港市新建300噸級漁政執法船“中國漁政32579”順利完成傾斜試驗，標志著該船即將進入試航階段。

在傾斜試驗開始前，項目部聯合船東、船檢和設計單位進行了徹底的檢查，確保船舶符合試驗條件。試驗當天，項目組進行詳細的工作部署和準備確認，嚴格按照試驗大綱執行重塊配載和數據記錄。最終，試驗結果表明船舶的空船重量和重心符合設計標準，整個試驗過程和結果獲得了船東和船檢的高度評價。

13000DWT甲板運輸船14號船順利完成發電機動車任務

5月24日，武昌造船建造的13000DWT甲板運輸船14號船順利實現發電機動車任務。

在船臺施工階段，武昌造船精心策劃并開展系統管路清洗工作，同時，提前對附件的安裝完整性進行細致檢查。船舶下水后，施工團隊嚴格監控每一個生產節點，對發電機動車的各項狀態進行仔細核對，確保所有準備工作都做到位。最終實現下水后一周內就完成發電機動車任務。

1100TEU集裝箱船4號船順利實現主機動車節點

5月25日，武昌造船建造的1100TEU集裝箱船4號船順利實現主機動車節點。

1100TEU集裝箱船采用大型兩沖程主機，系統清洗數量多、質量要求高，施工周期長。武昌造船提前策劃主機滑油清洗方案，精細梳理施工流程，組織實施并行作業，完成所有內洗前各項工作；召開主機動態報警點調試及動車專會，做好工藝交底、安全保障和生產準備，使用專用儀器，完成58個動態報警點調試工作，并提前完成主機動車任務。

13000DWT甲板運輸船13號船順利實現主機動車節點

5月26日，武昌造船建造的13000DWT甲板運輸船13號船順利實現主機動車節點。

13000DWT甲板運輸船采用雙機雙槳推進方式，分別配備2臺主機和2臺齒輪箱。自13號船下水后，武昌造船高度重視主機軸系安裝及主機動車等關鍵項目，制定專項施工計劃；施工人員全力搶抓施工進度，嚴格把控施工過程質量，同步開展、提前完成主機安裝和滑油系統清洗工作，并優質高效完成主機動車任務。