看好市場前景，全球最大汽車運輸船公司Wallenius Wilhelmsen持續加碼新造船投資，在招商工業南京金陵再訂4艘9300車位甲醇雙燃料汽車運輸船。

5月24日，Wallenius Wilhelmsen宣布執行在南京金陵的4艘新一代“塑造者級”（The Shaper Class）汽車運輸船備選訂單。最新的4艘備選訂單是在今年3月達成，計劃于2027年年底至2028年年初交付。

據了解，Wallenius Wilhelmsen在去年10月與南京金陵簽訂了4+4+4艘9300車位汽車運輸船建造合同，其中前4艘預計將在2026年下半年交付。今年3月，該公司的前4艘備選訂單正式簽字生效，計劃在2027年5月至11月陸續交付；同時該公司又增加了4艘額外的備選船舶，即最新生效的備選訂單。

除了上述已經確認的12艘之外，Wallenius Wilhelmsen目前在南京金陵還持有4艘備選船舶，全部訂單數量達到了16艘。按照此前船舶經紀公司Fearnley Securities估計每艘1.2-1.3億美元的價格，全部16艘訂單總金額將達到約20億美元（約合人民幣144.84億元）。

據了解，Wallenius Wilhelmsen的新船是迄今為止全球最大的甲醇雙燃料汽車運輸船。克拉克森的數據顯示，Wallenius Wilhelmsen這批新船裝載量達到了9350車，超過了去年3月招商輪船在招商局重工（江蘇）訂造的2艘9300車甲醇雙燃料船。

該型船由Wallenius Wilhelmsen與招商工業旗下芬蘭設計公司Deltamarin合作開發，為單機單槳，可裝載約9300輛標準車，同時上貨艙亦可裝載氫燃料電池汽車和壓縮天然氣汽車，露天甲板還設置了集裝箱裝載區。船舶滿足EEDI 3和Tier III，除可以使用甲醇燃料運營之外，還將采用氨燃料預留設計，當氨燃料可以安全可靠地應用時，可實現立即進行改裝。未來，船東還會加裝氣泡減阻、太陽能、電池等設備，是一款節能、環保的綠色船舶。

據國際船舶網了解，Wallenius Wilhelmsen是一家私營挪威/瑞典航運公司，成立于1999年，由Wallenius Lines和Wilh. Wilhelmsen兩家航運公司共同擁有。該公司是滾裝航運和車輛物流、車輛運輸、卡車和滾動運輸全球市場領導者，旗下運營著大約125艘船組成的船隊，服務于通往六大洲的15條貿易航線、一個全球內陸配送網絡、66個加工中心和8個海運碼頭。集團總部位于挪威奧斯陸，在全球28個國家和地區擁有9500名員工。

Wallenius Wilhelmsen致力于成為行業塑造者（shaper），希望在應對氣候變化方面實現變革。根據該公司的目標，到2027年公司將能提供提供端到端凈零排放解決方案。在該公司看來，甲醇燃料是實現凈零排放的最快途徑。

Wallenius Wilhelmsen對汽車運輸船市場未來前景持樂觀態度。盡管過去幾年的“訂單潮”已經使汽車運輸船手持訂單數量增加到了約200艘，手持訂單占現有船隊比例更接近40%，但Wallenius Wilhelmsen卻認為，這些新增運力將能夠有效地被市場需求和紅海航線變化所吸收。

該公司首席執行官Lasse Kristoffersen此前在發布一季度財報后指出：“市場分析師們對龐大的手持訂單表示出擔憂。不過我們的看法是，這些訂單對于我們擴大船隊規模是必要的，至少在2030年之前是如此。”

值得一提的是，南京金陵的訂單是Wallenius Wilhelmsen在本輪汽車運輸船訂單潮中首次下單訂船。此前受疫情影響，汽車海運貿易量在2020年一度暴跌， Wallenius Wilhelmsen當時預計汽車運輸船市場將會長期低迷，因此在2020年第二季度選擇將至少10艘汽車運輸船長期閑置。

然而事實證明，這是一個代價高昂的錯誤決定，2020年第三季度汽車運輸船需求反彈令市場措手不及。之后，Wallenius Wilhelmsen在在2022年年中傳出將訂造新船，并在2023年8月與南京金陵簽署了建造意向書。

據了解，招商工業南京金陵是國內滾裝船建造最早、交付數量最多、產品類型最全的滾裝船制造商，主打船型均為領先型或新一代的滾裝船產品。作為招商工業旗下滾裝船建造的核心成員，南京金陵核心產品“滾裝船”入選國家制造業“單項冠軍”，連續多年領跑全球滾裝船制造領域。

根據克拉克森的數據，不包括Wallenius Wilhelmsen最新的4艘，招商工業南京金陵的汽車運輸船手持訂單達到了30艘，超過招商局重工（江蘇）（29艘）和廣船國際（28艘），排名全球第一。同時，招商工業旗下另一家船廠威海金陵汽車運輸船手持訂單9艘、排名全球第8位。總體而言，招商工業集團汽車運輸船手持訂單共計68艘，在這一船型領域的牢牢占據主導地位。