
Flex LNG今年一季度業(yè)績(jī)符合預(yù)期
2024-05-24 18:57:52
來(lái)源:航運(yùn)界
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國(guó)際船舶網(wǎng)
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航運(yùn)界網(wǎng)消息,液化天然氣運(yùn)營(yíng)商Flex LNG在5月23日發(fā)布2024年第一季度未經(jīng)審計(jì)的財(cái)報(bào)。
Flex LNG表示,2024年一季度的業(yè)績(jī)符合預(yù)期。隨著第三波LNG運(yùn)輸船從2025年底開(kāi)始交付,不斷增長(zhǎng)的船隊(duì)將使天然氣運(yùn)輸市場(chǎng)更具挑戰(zhàn)性。此外,預(yù)計(jì)商業(yè)上過(guò)時(shí)老舊船拆解量將大幅增加,這可能進(jìn)一步改善市場(chǎng)基本面。
2024年第一季度,F(xiàn)lex LNG實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入9023.5萬(wàn)美元,同比減少2.4%,環(huán)比減少7.2%;營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為5193.5萬(wàn)美元,同比減少5.6%,環(huán)比減少10.0%;調(diào)整后息稅折舊攤銷前利潤(rùn)(EBITDA)為7058.6萬(wàn)美元,同比減少2.6%,環(huán)比減少7.4%;凈利潤(rùn)為3322.4萬(wàn)美元,或每股凈利0.62美元,同比增長(zhǎng)100.5%,環(huán)比增長(zhǎng)71.3%。
2024年第一季度,其船隊(duì)平均TCE達(dá)到76539美元/天,同比減少4.5%,環(huán)比減少5.6%。
截至目前,F(xiàn)lex LNG運(yùn)營(yíng)13艘17.4萬(wàn)立方的超大型液化氣船(VLGC)。Flex LNG已經(jīng)鎖定其船隊(duì)2024年100%營(yíng)運(yùn)日收入,2025年為91%。其中1艘船舶通過(guò)浮動(dòng)租金在現(xiàn)貨市場(chǎng)營(yíng)運(yùn),11艘船舶簽署固定租金的長(zhǎng)期期租合同。包括上述合同在內(nèi),其期租合同的總期限達(dá)到50年,如果包括租船人的選擇權(quán),則可達(dá)到69年。
市場(chǎng)展望
在2024年第一季度,全球天然氣價(jià)格經(jīng)歷了季節(jié)性下跌。截至2024年5月22日,歐盟天然氣庫(kù)存已滿約67%。歐盟將在11月30日前保持其90%的存儲(chǔ)利用率目標(biāo),這可能會(huì)連續(xù)第三年超過(guò)這一目標(biāo)。
2024年第一季度的液化天然氣出口總量約為1.08億噸,比2023年第一季度增長(zhǎng)約3%。與去年同期相比,2024年第一季度美國(guó)液化天然氣出口增加了約250萬(wàn)噸,占全球出口總增長(zhǎng)的70%,因?yàn)镃ameron液化天然氣、Cove Point和Elba Island是有記錄以來(lái)產(chǎn)量最高的季度,利用率很高。美國(guó)在2024年第一季度出口了約2300萬(wàn)噸,領(lǐng)先于澳大利亞和卡塔爾分別約2100萬(wàn)噸。
數(shù)據(jù)顯示,2024年第一季度,現(xiàn)代二沖程船舶的平均現(xiàn)貨價(jià)格約為5.9萬(wàn)美元/天。這比2023年第一季度的平均約95000美元/天有所下降,盡管與2022年第一季度約63000美元/天持平。自2024年2月初以來(lái),現(xiàn)代二沖程船舶的費(fèi)率保持相對(duì)穩(wěn)定,徘徊在每天約5萬(wàn)美元左右。
船舶經(jīng)紀(jì)稱,一年期和三年期TCE有所下降,從1月初的每天約92000美元至95000美元降至每天約80000美元至85000美元。然而,長(zhǎng)期租約租金已穩(wěn)定在健康水平。新造船價(jià)格已從2.65億美元的峰值回落,穩(wěn)定在約2.62億美元左右,船廠幾乎沒(méi)有可用的船臺(tái)。
與此同時(shí),現(xiàn)有船隊(duì)中約有90艘船齡超過(guò)20年,其中包括41艘超過(guò)25年。這些船從120000立方英尺到140000立方英尺不等,由于其規(guī)模、年齡和過(guò)時(shí)的推進(jìn)技術(shù),其貨物經(jīng)濟(jì)性較差,一旦這些船租約到期或面臨特檢,這可能會(huì)使其被拆解。
截至目前,LNG運(yùn)輸船訂單達(dá)到357艘,其中25艘未鎖定租約。2024年第一季度,液化天然氣船隊(duì)擴(kuò)大,交付了12艘新船,還有約58艘。2025年預(yù)計(jì)將有大約87艘新船交付,2026年交付84艘,2027年交付73艘,2028年之后交付55艘。

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