繼2月的首單之后，時隔短短一個月全球最大郵輪公司嘉年華集團重返德國Meyer Werft船廠，再訂1艘Excel級豪華郵輪。

這將是嘉年華集團旗下四大品牌船隊中的第11艘Excel級郵輪，也是其嘉年華郵輪品牌的第5艘Excel級郵輪，預計將在2028年交付。新船將采用與其他姐妹船相同的規格，總噸位18萬噸，采用LNG雙燃料動力，可搭載6400余名乘客和1800名船員。

嘉年華郵輪總裁Christine Duffy表示：“自2021年推出‘Mardi Gras’號以及隨后在2022年推出‘Carnival Celebration’號、2023年推出‘Carnival Jubilee’號以來，這些Excel級郵輪帶來了興奮感、需求和強勁的乘客滿意度。隨著‘Carnival Firenze號即將在4月加入船隊，我們將在不到20個月的時間內新增5艘郵輪，之后我們將通過兩艘新建Excel級郵輪進入另一個增長階段。”

據了解，此前嘉年華集團剛剛在2月中旬宣布與Meyer Werft船廠簽署協議，為旗下品牌嘉年華郵輪建造第4艘LNG動力Excel級豪華郵輪，新船計劃于2027年春季投入運營，具體價格未披露。這份訂單也是嘉年華集團過去五年來首次訂造豪華郵輪。

在疫情過后，嘉年華集團的手持訂單已經降至現代最低水平。除了今年最新訂造的2艘Excel級郵輪之外，該公司在建新船僅剩意大利造船集團Fincantieri為公主郵輪建造的2艘17.55萬總噸LNG動力豪華郵輪，計劃在今明兩年交付；以及為冠達郵輪（Cunard Line）建造的11.3萬總噸“安妮女王（Queen Anne）”號，預計在2024年交付。

官網數據顯示，嘉年華郵輪公司成立于1972年，是郵輪業最具知名度的品牌之一，運營著23艘郵輪，旨在以超值的價格提供有趣而難忘的度假體驗。

談及最新訂單，嘉年華集團首席執行官Josh Weinstein表示：“這一新訂單將繼續平衡我們對增長的承諾與負責任的資本方針，在未來幾年內利用強勁的自由現金流戰略性地改善我們的資產負債表，大幅降低我們的杠桿水平，并繼續將價值從債務持有人轉移給股東。”

他指出：“嘉年華郵輪公司繼續保持著出色的業績，我們正專注于根據需求和我們的市場地位在全公司范圍內增加運力。我們將在未來幾個月內為我們的郵輪公司確定更多的船隊計劃，以滿足運力需求，提高我們各方面運營的執行力，從而獲得更高的投資資本回報率。”

按照計劃，從2027年開始，嘉年華集團每年將增加一到兩艘新建郵輪，這些郵輪將分批給集團旗下最需要運力來滿足需求的郵輪品牌，從而實現具有吸引力的投資回收期。

對于Meyer Werft船廠而言，嘉年華集團的新訂單也是其近年來的首批大型郵輪訂單�？死�克森數據顯示，目前Meyer Werft手持訂單包含7艘郵輪，而除了今年訂造的2艘之外，其余5艘都是在2021年及之前下單訂造的，這5艘船將在今明兩年內交付完畢。