3月26日，韓國(guó)韓華海洋（原大宇造船）宣布，該公司于本月24日與大洋洲地區(qū)船東簽訂了8艘17.4萬(wàn)立方米LNG運(yùn)輸船的建造合同，合同總金額24393億韓元（約合18.26億美元）。

這8艘LNG船是卡塔爾能源公司(Qatar Energy)計(jì)劃在韓華海洋訂造的12艘LNG船中的一部分，也是卡塔爾“百船計(jì)劃”第二批次的一部分。此前的3月4日，韓華海洋與船東簽訂了12艘LNG船的MOA(協(xié)議備忘錄，Memorandum Of Agreement)。預(yù)計(jì)剩下的4艘也將在近期內(nèi)簽訂正式建造合同。至此，卡塔爾“百船計(jì)劃”第二批次訂單基本都已確定。

這8艘LNG船的單船造價(jià)約為2.299億美元，與去年10月HD韓國(guó)造船海洋承接的卡塔爾“百船計(jì)劃”第二批次17艘LNG船訂單，以及今年2月三星重工承接的卡塔爾“百船計(jì)劃”第二批次15艘17.4萬(wàn)立方米LNG船訂單的造價(jià)一致，略低于韓國(guó)業(yè)界此前預(yù)期的每艘2.4億美元價(jià)格，也遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于目前LNG船市場(chǎng)約2.65億美元的價(jià)格。

這8艘LNG船將在韓華海洋位于巨濟(jì)市的玉浦造船廠建造，計(jì)劃在2028年1月31日之前陸續(xù)交付。

消息人士稱(chēng)，卡塔爾能源與韓國(guó)三大船企的“百船計(jì)劃”第二批次訂單推遲至目前才基本確定，主要分歧就在于船價(jià)。在此前與三星重工的協(xié)商中，三星重工以與當(dāng)前市場(chǎng)價(jià)格存在巨大差距為由，要求卡塔爾方面提高定價(jià)。然而，隨后卡塔爾與韓國(guó)舉行了部長(zhǎng)級(jí)高層會(huì)談，最終三星重工不得不同意以2.29億美元的價(jià)格簽署15艘新船訂單。

據(jù)了解，2020年卡塔爾能源和韓國(guó)三家船企簽訂船位預(yù)定協(xié)議時(shí)，將每艘LNG船的船價(jià)設(shè)定為1.9億美元，與2019年的價(jià)格持平。由于原材料價(jià)格暴漲，雙方在2020年簽訂卡塔爾LNG項(xiàng)目第一批次相關(guān)訂單時(shí)，單船造價(jià)已經(jīng)上漲到約2.15億美元，較原定合同價(jià)格提高了13%。而當(dāng)時(shí)的新造LNG船價(jià)格已經(jīng)上漲至2.4億美元區(qū)間。此后LNG船價(jià)格更持續(xù)上漲，截至目前LNG船市場(chǎng)造價(jià)已上升到了2.65億美元。

卡塔爾是世界最大的LNG生產(chǎn)國(guó)和出口國(guó)，目前卡塔爾正在全力推進(jìn)北方油田擴(kuò)建項(xiàng)目，計(jì)劃將LNG生產(chǎn)能力從目前的7700萬(wàn)噸，提高到2027年后的每年1.26億噸。為滿(mǎn)足氣田擴(kuò)張計(jì)劃，卡塔爾能源公司也需要擴(kuò)充LNG船隊(duì)，因此推出了“百船計(jì)劃”并與中韓四家船企簽訂協(xié)議，初步計(jì)劃分3個(gè)階段訂造總計(jì)151艘LNG船。

2020年，卡塔爾能源公司與中國(guó)的滬東中華和韓國(guó)三大船企簽訂了LNG船建造備忘錄協(xié)議（MOA）。按照計(jì)劃，韓國(guó)三大船企將各建造45艘LNG船，總計(jì)135艘。2022年，“百船計(jì)劃”第一批次總計(jì)60艘訂單生效，韓國(guó)三大船企共計(jì)攬獲48艘，其中HD韓國(guó)造船海洋17艘、三星重工18艘、韓華海洋（原大宇造船）13艘，此外還有滬東中華12艘。

連同第二批次韓國(guó)三大船企的44艘和滬東中華至少8艘Q-Max型船，卡塔爾能源公司的LNG船訂單數(shù)量將達(dá)到112艘。