黃埔文沖近日再獲希臘船東Benelux Overseas第三艘48000立方米LPG船建造合同。

據貿易風消息，Benelux Overseas宣布執行在黃埔文沖的備選訂單，新船計劃在2027年上半年交付，而去年12月訂造的前兩艘則將在2026年年底至2027年年初交付。

去年12月5日，在2023年中國國際海事會展首日黃埔文沖與Benelux Overseas簽署了2+1艘48000方LPG船建造合同，這是黃埔文沖與Benelux公司首次合作，標志著黃埔文沖在液化氣船設計建造能力實現了在中型氣體船領域“零”的突破。

該船型是上船院液化氣團隊在綜合考慮MGC船東需求基礎上研發的經濟性更佳的Super-MGC船型，總長190米，型寬32.2米，型深19米；全船貨艙布置3個獨立全冷式A型液罐，采用低溫碳錳鋼建造，總艙容達48000立方米；除可裝載LPG、氯乙烯單體（VCM）等多種石化產品貨物外，還滿足裝載液氨以及換貨運輸等需求。該船型設計能有效節省艙容，大幅提高船舶經濟性能，受到了客戶的青睞。

據了解，希臘Benelux Overseas公司是一家私營企業，于1997年成立。黃埔文沖的訂單標志著該公司首次在中國船廠訂造LPG船，目前該公司旗下共有2艘50000載重噸成品油/化學品船和7艘LPG船，但全部由日韓船廠建造。

值得一提的是，Benelux Overseas的訂單也是我國華南地區歷史上承接的最大型氣體船項目，不僅填補了我國華南地區中型氣體船建造的歷史空白，還將鞏固黃埔文沖在中小型高附加值船舶產品領域的技術領先地位，為黃埔文沖進一步聚焦綠色環保船型，提升高技術、高附加值船舶產品建造實力，以及未來在全球高端氣體船產品領域與日韓船廠爭奪更多市場份額奠定堅實基礎。

克拉克森的數據顯示，截至目前黃埔文沖手持訂單共計87艘311萬載重噸，包括49艘集裝箱船、14艘散貨船、12艘多用途船、7艘拖船、2艘海工船和3艘其他船舶，交船期排至2027年。