進入2024年，韓國最大造船集團HD現代接單“狂飆”，短短兩個多月時間里連獲515億元新船訂單，遠超往年同期，提前完成全年接單目標53%。

3月4日，韓國HD現代（原現代重工集團）造船業務控股公司HD韓國造船海洋宣布，與歐洲地區船東簽訂了2艘中型液化石油氣(LPG)運輸船、與大洋洲地區船東簽訂了4艘成品油運輸船的建造合同，合同總金額約為5860億韓元（約合4.39億美元）。其中，2艘LPG運輸船2147億韓元（約合1.61億美元）、4艘成品油船3713億韓元（約合2.78億美元）。

此次承接的LPG運輸船和成品油船將分別由位于蔚山的現代尾浦造船和其旗下越南子公司現代越南造船（Hyundai Vinashin Shipyard，HVS）建造，計劃在2026年12月和2027年6月之前陸續交付。

克拉克森的數據顯示，現代尾浦造船目前手持訂單中，僅MR型成品油船數量就超過40艘，位居全球第一；旗下越南子公司現代越南造船手持MR型成品油船訂單則超過20艘，排名全球第二。此外，現代尾浦造船已經交付的MR型船數量也超過630艘，同樣遙遙領先其他船廠。

包括此次簽約的6艘新船在內，HD韓國造船海洋今年以來承接的船海裝備訂單已達58艘(座)，合同總金額71.6億美元（約合人民幣515.3億元），完成其全年接單任務目標135億美元的約53%。其中包括6艘大型LNG船、17艘VLGC/VLAC、4艘LPG船、21艘成品油船、1艘VLEC、4艘VLCC 、2艘中型原油運輸船、2艘LCO2運輸船、2艘汽車運輸船、1座海上平臺上部模塊。

今年1月3日，HD韓國造船海洋正式發布今年全年船海業務接單135億美元的目標。這一數值相比2023年157.4億美元的目標下調了14%，僅為去年全年實際接單額223.2億美元的約60%。

值得一提的是，HD韓國造船海洋今年的接單成績遠遠高于往年同期。作為對比，去年年初HD韓國造船海洋承接了44艘新船訂單，合同總金額約61.1億美元，達到2023年接單目標157.4億美元的約38.8%。而2022年同期，該公司承接的新船訂單數量為54艘，合同金額約62億美元，達到2022年接單目標174.4億美元的約35.6%。目前，HD韓國造船海洋接單金額已比去年及2022年同期均高出10億美元左右。

HD韓國造船海洋相關人士表示：“今年以來，公司連續不斷接到各種船型的新船詢價。我們將繼續堅持以高附加值船舶為中心的選擇性接單策略，打造船型投資組合的多元化格局，并最大限度地提高建造效率，為提升公司收益做出貢獻。”