希臘船東Danaos Corporation重返揚子江船業(yè)，再訂2艘8258TEU甲醇燃料預留（Methanol-ready）集裝箱船。

Danaos在2月13日發(fā)布的2023年財報中披露了這份最新訂單。據(jù)悉，這份合同總價值1.884億美元（約合人民幣13.55億元），相當于單船價格9420萬美元，兩艘新船預計將于2026年第四季度和2027年第一季度交付。

作為參考，克拉克森的數(shù)據(jù)顯示目前一艘7500-8500TEU傳統(tǒng)燃料集裝箱船新船價格約為9400萬美元，與去年同期的8700萬美元相比增加了8%。

此前，Danaos于去年8月在揚子江船業(yè)訂造了2艘8258TEU甲醇燃料預留集裝箱船，計劃在2026年交付。

連同最新的訂單，該公司在建環(huán)保型甲醇燃料預留集裝箱船新船數(shù)量已經(jīng)增至12艘，包括大連造船2艘、韓國DH造船（原大韓造船）4艘、青島揚帆2艘以及揚子江船業(yè)4艘，總運力為91,430TEU，其中6艘將在2024年交付、2艘在2025年交付、3艘在2026年交付、另外1艘在2027年交付。

Danaos表示，這12艘新船都將配備替代船用動力裝置，并按照國際海事組織的最新要求建造，滿足Tier III排放規(guī)定和船舶能效設計指數(shù)（EEDI）第三階段要求。首席執(zhí)行官John Coustas博士指出：“我們的12艘新造船計劃中的所有船舶均可使用甲醇燃料，并采用了最新的環(huán)保設計。由于業(yè)界正迅速通過運營綠色船舶來減少碳排放，因此對船廠交付船臺的需求非常大。”

在過去的三個月里，Danaos公司為其船隊中的五艘集裝箱船簽訂了新的租約，使其合同收入累積增加了約4300萬美元，現(xiàn)金運營收入總額達到23億美元。按合同租船租金加權(quán)計算，平均剩余合同租期為3.0年。

該公司最新報告稱，2023年四季度的調(diào)整后凈收入為1.36億美元，而去年同期為1.417億美元。2023年全年的調(diào)整后凈收入同比下降20%，為5.676億美元。

據(jù)了解，Danaos是世界最大的集裝箱船獨立船東之一，擁有2200TEU到13100TEU不等的68艘集裝箱船，與多家頭部集運公司簽訂了長期船舶租賃合同。此外該公司旗下還有7艘好望角型散貨船。