時隔5年，全球最大郵輪公司嘉年華集團重返新造船市場，在德國Meyer Werft船廠訂造一艘LNG雙燃料豪華郵輪。

2月13日，嘉年華集團宣布與Meyer Werft船廠簽署協議，將為其旗下嘉年華郵輪建造1艘以LNG為動力的Excel級豪華郵輪，這將是嘉年華集團旗下四大品牌船隊中的第十艘Excel級郵輪。預計新船將于2027年春季投入運營，具體價格尚未披露。

與嘉年華郵輪現有的Excel級郵輪“Mardi Gras”號、“Carnival Celebration”號和“Carnival Jubilee”號一樣，這艘重達18萬噸的新郵輪將以LNG技術平臺為動力，可搭載6400多名游客。

嘉年華郵輪公司總裁Christine Duffy表示：“我們的Excel級郵輪對嘉年華船隊來說是一個巨大的補充，而且深受我們游客的歡迎。作為世界上最受歡迎的郵輪公司，這艘新郵輪使我們能夠繼續壯大船隊，歡迎我們的忠實游客更頻繁地重返郵輪，并吸引新的游客體驗嘉年華郵輪的所有魅力。”

嘉年華集團首席執行官Josh Weinstein表示：“基于我們在全球范圍內的強勁表現和增長勢頭，我們很高興能夠恢復我們的新造船計劃，并通過另一艘最先進的郵輪進一步增強我們的全球船隊，這艘郵輪將令嘉年華郵輪公司的游客贊嘆不已。”

他指出：“嘉年華集團在2025年將接收1艘新郵輪，2026年沒有任何新船交付，而這一訂單預計將是我們在2027年交付的唯一一艘新船，我們負責任的資本運作方式將支持在未來幾年利用我們大量的自由現金流，戰略性地改善我們的資產負債表，大幅降低我們的杠桿水平。從2027年開始，我們將每年增加一到兩艘郵輪，并將這些郵輪分配給最需要運力來滿足超大需求的郵輪公司，從而實現具有吸引力的投資回收期。我們還將繼續專注于通過不斷提高運營各方面的執行力來推動我們世界級郵輪公司組合的收入增長，從而獲得更高的資本回報率。”

據了解，在疫情過后，嘉年華集團目前的手持訂單已經降至現代最低水平。目前，該公司在建新船僅剩意大利造船集團Fincantieri為公主郵輪建造的2艘17.55萬總噸LNG動力豪華郵輪，計劃在今明兩年交付；以及為冠達郵輪（Cunard Line）建造的11.3萬總噸“安妮女王（Queen Anne）”號，預計在2024年交付。

此前曾有外媒報道稱，嘉年華集團將在意大利造船集團Fincantieri訂造4艘208000總噸豪華郵輪，雙方的談判已經進展到了收尾階段，正在確定細節。這份訂單總價值將超過50億歐元（約合人民幣387.53億元），新船將在2028年年底或2029年初交付，可容納7000名乘客和2500余名船員。

官網數據顯示，嘉年華郵輪公司成立于1972年，是郵輪業最具知名度的品牌之一，運營著23艘郵輪，旨在以超值的價格提供有趣而難忘的度假體驗。

嘉年華集團的訂單也是Meyer Werft船廠近三年來接獲的首份郵輪訂單。克拉克森數據顯示，目前Meyer Werft手持訂單包含5艘郵輪，交付時間延續到2025年，其中最近的訂單是在2021年7月，當時Ocean Residences下單訂造了1艘86000總噸郵輪。