2月13日，希臘散貨船公司Star Bulk Carriers宣布在青島造船廠增訂3艘82000載重噸Kamsarmax型散貨船，計劃在2026年交付。

據(jù)悉，該公司于去年在青島造船廠下單訂造2+2艘高規(guī)格Kamsarmax型散貨船，其中前2艘將在2025年交付。此次，Star Bulk在確認(rèn)執(zhí)行2艘備選訂單的同時，又額外訂造了1艘同型船，使其系列船數(shù)量增加到了5艘。

Star Bulk沒有透露這批新船的具體價格。作為參考，克拉克森的數(shù)據(jù)顯示目前一艘82000-84000載重噸散貨船新船價格約為3575萬美元，與去年同期的3350萬美元相比增加了7%。

據(jù)介紹，Star Bulk這一系列Kamsarmax型散貨船配備了節(jié)能發(fā)動機(jī)、軸發(fā)電機(jī)以及可降低船舶能源需求的替代船用電力解決方案。

Star Bulk首席執(zhí)行官Petros Pappas表示：“我們將繼續(xù)通過投資更新船隊為更嚴(yán)格的環(huán)保法規(guī)做好準(zhǔn)備，我們的最新一代高規(guī)格環(huán)保設(shè)計Kamsarmax型散貨船訂單規(guī)模已從兩艘增加到五艘，預(yù)計將于2025年和2026年交付。此外，我們已開始接收長期租入的6艘Kamsarmax型和Ultramax型環(huán)保散貨船，這6艘船將于2024年陸續(xù)交付。”

展望未來，Star Bulk繼續(xù)看好干散貨市場前景，原因包括有利的供應(yīng)動態(tài)、地緣政治導(dǎo)致的貿(mào)易效率低下，以及綠色轉(zhuǎn)型所需的大量全球基礎(chǔ)設(shè)施投資支撐下的需求復(fù)蘇。2023年第四季度，該公司凈收入為3970萬美元，低于2022年四季度的8580萬美元；調(diào)整后的凈收入為6350萬美元，運(yùn)營活動提供的凈現(xiàn)金為8580萬美元。2023年全年的利潤同比下降69%，為1.736億美元。

與此同時，2024年1月該公司接收了兩艘新船，分別是舟山常石造船建造的Kamsarmax型散貨船“Star Voyager”號，以及常石造船菲律賓宿霧船廠建造的Ultramax型散貨船 “Stargazer”號，這兩艘船均為租入船舶，租期七年。

另外，該公司也一直在出售船隊中效率較低的舊船，自2023年11月以來共有9艘舊船出售，。2024年上半年，Star Bulk預(yù)計將從船舶出售中獲得1.12億美元的收入。

據(jù)了解，Star Bulk于2006 年12月13日成立，是一家全球性航運(yùn)公司，提供高質(zhì)量的干散貨運(yùn)輸服務(wù)。其船隊由122艘在世界一流造船廠建造的現(xiàn)代化船舶組成，平均船齡約為10.5 年，船型涵蓋超靈便型到Newcastlemax型，總運(yùn)力約為 1340 萬載重噸。Star Bulk的船舶主要運(yùn)輸鐵礦石、礦物和谷物等大宗散貨，以及鋁土礦、化肥和鋼鐵產(chǎn)品等小宗散貨，每年在世界各地安全、高效、環(huán)保地運(yùn)輸7000多萬噸貨物。

不包括Star Bulk最新訂單在內(nèi)，根據(jù)克拉克森數(shù)據(jù)，目前青島造船廠手持訂單26艘175萬載重噸，其中包括16艘散貨船、9艘集裝箱船和1艘三用工作船，交船期排至2026年。