江蘇海通海洋連獲兩家船東兩型4艘散貨船訂單，實現2024年接單“開門紅”。

華遠星海運訂造2艘65000DWT散貨船

2月2日，華遠星海運有限公司與江蘇海通海洋工程裝備有限公司在江蘇南通市舉行兩艘65000DWT散貨船簽約儀式。中國華電煤炭產業部副主任董建立，華電煤業總經理、黨委副書記王瑞出席簽約儀式。華遠星海運黨委書記、董事長陳昊，江蘇海通董事長兼總經理金星代表雙方簽訂造船合同。

王瑞對項目的成功簽約表示熱烈祝賀，他指出：“華電煤業是中國華電的重要子企業，經過多年發展，已形成以煤為主，集煤、電、路、港、航于一體的煤炭產業鏈供應鏈，在煤炭保供、提質增效穩增長等方面發揮了積極作用。華遠星海運作為產業鏈的重要一環，推動其做強做大對于提高煤炭產業鏈供應鏈韌性和安全水平具有重要意義。”

王瑞強調：“江蘇海通、上海船舶設計院等單位在業內具有良好的業績和口碑，希望有關各方通力協作，強化安全、質量、工期和造價控制管理，確保兩艘船保質保量按期交付使用。長江鎮有著雄厚的產業基礎和開放的港口優勢，形成了以智能制造、船舶海工、現代物流為代表的產業集群，希望雙方以此次散貨船項目為契機，加強交流合作，積極尋求合作契合點，共謀發展新成效。”

據了解，這兩艘新船船型為純內貿海進江船舶，載重噸均為65000噸，主要營運長江航線，主要服務中國華電沿江電廠電煤運輸，建成后華遠星海運自有船舶運力將增加到47.7萬載重噸。

華遠星海運有限公司成立于2006年8月，是中國華電集團有限公司所屬的專業航運公司，經營業務主要為從事長江中下游港口間船舶貨運服務、國內沿海及國際遠洋船舶貨物運輸等。

國航遠洋增訂2艘73800DWT散貨船

此外，江蘇海通海洋近日還與福建國航遠洋運輸（集團）股份有限公司在上海舉行簽訂2艘73800DWT散貨船簽約儀式，國航遠洋董事長兼總裁王炎平，江蘇海通董事長金星出席該簽約儀式。

此次簽約的73800DWT散貨船將預留甲醇雙燃料動力系統，獲取了三個甲醇雙燃料的船級符號，即: S、P、m，并應用了多項節能新技術，引入400KW光伏發電系統和3918度電的儲能電池，在船舶運營中光伏發電可即發即用，多余部分進入儲能電池作為備用，從而實現船舶電站零排放、船舶更大程度的碳減排和環保效果。另外，73800DWT散貨船還應用了船舶智能技術，其中包括:船舶航行輔助安全系統，船舶能效系統，機電設備監控與分析系統和信息集成平臺。

國航遠洋表示，集團“五五規劃”進入攻堅之年，伴隨著IMO新規生效，優化船隊結構、滿足集團低碳轉型發展，降低企業營運成本、提高企業競爭力等一系列工作亟待實現，雙燃料散貨船的建造將給公司長遠發展提供積極動力。

這是國航遠洋去年1月在海通海洋訂造的4+2艘73800載重噸散貨船的備選船舶。根據國航遠洋之前的公告，這兩艘新船將掛五星紅旗，交船日期分別為合同生效后滿20個月的當日和合同生效后滿23個月的當日。每艘船合同價格為2.16億元，合同總價格為4.32億元。

克拉克森的數據顯示，截至目前海通海洋手持訂單共計10艘72.18萬載重噸，全部為散貨船，將在今明兩年交付。