2月1日，韓國HD現代（原現代重工集團）造船業務控股公司HD韓國造船海洋宣布，與希臘船東Evangelos Marinakis旗下子公司Capital Gas簽訂了2艘液化二氧化碳（LCO2）運輸船的建造合同，合同總金額約為2034億韓元（約合1.54億美元）。

此次簽約的2艘LCO2運輸船將由位于蔚山的現代尾浦造船建造，計劃在2026年11月之前交付。

包括此次簽約的2艘新船訂單在內，HD韓國造船海洋今年以來承接的船海裝備訂單已達38艘(座)，合同總金額46.5億美元（約合人民幣334.3億元），完成其全年接單任務目標135億美元的約34.4%。其中包括2艘大型LNG船、15艘VLGC/VLAC、15艘成品油船、1艘VLEC、2艘原油運輸船、2艘LCO2運輸船、1座海上平臺上部模塊。

這2艘LCO2運輸船是HD韓國造船海洋今年以來承接的第九份新船訂單，也是第八批液化氣船訂單。1月5日，HD韓國造船海洋宣布與歐洲地區船東簽訂了2艘88000立方米VLGC的建造合同，合同總金額為3032億韓元（約合2.31美元）。1月8日，HD韓國造船海洋宣布，與大洋洲地區船東簽訂了2艘VLAC的建造合同，合同總金額為3173億韓元（約合2.41億美元）。1月9日， HD韓國造船海洋宣布與亞洲地區船東簽訂了15艘成品油船的建造合同，合同總金額為9425億韓元（約合7.13億美元）。1月9日，HD韓國造船海洋宣布與卡塔爾國有天然氣運輸公司Nakilat簽訂了2艘17.4萬立方米LNG運輸船、4艘88000立方米VLGC/VLAC的建造合同，合同總金額為12588億韓元（約合9.54億美元）。1月15日， HD韓國造船海洋宣布與中東地區船東簽訂了2艘VLGC的建造合同，合同總金額約為3101億韓元（約合2.35億美元）。1月18日， HD韓國造船海洋宣布與大洋洲地區船東簽訂了2艘VLAC的建造合同，合同總金額約為3330億韓元（約合2.49億美元）。1月22日， HD韓國造船海洋宣布與中南美地區船東簽訂了3艘 VLAC的建造合同，合同總金額約為4911億韓元（約合3.66億美元）。1月29日， HD韓國造船海洋宣布，與亞洲地區船東簽訂了1艘超大型乙烷運輸船（VLEC）的建造合同，合同總金額約為2300億韓元（約合1.72億美元）。

至此，HD韓國造船海洋今年以來承接的38艘新船訂單中，液化氣船就占了20艘，合同金額約為26.06億美元（約合人民幣187.36億元），占比為56%。

2023年7月，HD韓國造船海洋宣布與希臘船東Capital Maritime Group簽訂了2艘22000立方米LCO2運輸船的建造合同，合同總金額1790億韓元（約合1.41億美元）。該型LCO2運輸船總長159.9米、型寬27.4米、型深17.8米，是當時全球訂造的最大LCO2運輸船。這2艘LCO2運輸船也由現代尾浦造船建造，計劃從2025年下半年開始陸續交付船東。該型船是為了運輸液化二氧化碳而開發設計的，但同時也可以運輸LPG、氨(NH3)等多種液化氣貨物，確保了船舶運用上的多樣性。HD韓國造船海洋表示，公司今后還將采用可轉換為氨動力船舶的“氨燃料預留(Ammonia Duel Fuel Ready)”方案，將其建造成未來可以實現碳中和的環保船舶。

為安全運輸藍氫生產過程中收集的二氧化碳，HD韓國造船海洋將進一步加快開發大容量LCO2運輸船。迄今為止，該公司開發的全球首艘40000立方米LCO2運輸船已獲得韓國船級社(KR)頒發的原則性認可(AiP)證書以及英國勞氏船級社（LR）的設計批復；該公司與HD現代重工、現代Glovis、G-Marine Service共同開發的74000立方米LCO2運輸船獲得了美國船級社(ABS)、馬紹爾群島船舶登記局（MIR）聯合頒發的AIP證書；30000立方米LCO2運輸船獲得了LR和利比里亞海事局（LiMA）聯合頒發的原則性認可AIP證書，引領了二氧化碳海上運輸核心技術的開發。