1月5日，HD現代（原現代重工集團）造船業務控股公司HD韓國造船海洋宣布與歐洲地區船東簽訂了2艘88000立方米超大型液化石油氣運輸船（VLGC）的建造合同，合同總金額為3032億韓元（約合2.31美元）。這也是該公司2024年承接的首個新船訂單。

該型VLGC總長230米、型寬32.25米、型深23.85米，將由HD現代重工蔚山船廠建造，計劃在2027年上半年陸續交付。

雖然韓國造船海洋沒有透露船東信息，但據外媒消息這份訂單來自挪威Solvang，該公司去年已經與全球大宗商品交易商Gunvor合作在韓國造船海洋訂造了5艘VLGC，最新的訂單使其在建VLGC數量增至7艘。

剛剛過去的2023年，全球累計訂造了39艘VLGC和超大型液氨運輸船（VLAC），其中HD韓國造船海洋就承接了23艘，占比高達60%，引領著VLGC和VLAC市場。

HD韓國造船海洋相關人士表示：“預計今年全球液化氣運輸船市場的需求仍將持續。公司將通過持續的研發，確保競爭企業無法企及的絕對技術差距。”

2023年，HD韓國造船海洋全年接單金額約為223.2億美元，達到全年接單目標157.4億美元的141.9%。今年，該公司將全年接單目標定為135億美元。

韓國業界人士表示，HD韓國造船海洋在2024年將延續以高附加值船舶為主的接單策略。由于以LNG船等高附加值船舶為中心，該公司已經確保了3年以上的工作量，因此，2024年該公司將以VLAC和VLGC等主力船型為中心進行接單。

據克拉克森數據，截至2023年底，全球VLGC船隊數量為400艘，同比增長18.34%；運能3389萬立方米，同比增長21.51%。2024年，VLGC運力供給與需求增速或將同步放緩。VLGC船隊數量預計增長3%至412艘，運能增長3.19%至3497萬立方米；全球LPG海運需求預計增加2.5%左右。