圖片：配備六桅挪世航力旋筒風帆（ Norsepower Rotor SailsTM ）的LDA低排放滾裝船

2024年2月8日，芬蘭旋筒風帆公司挪世航力公司（Norsepower Oy Ltd）宣布與法國船東路易達孚 (LDA) 簽訂一筆具有歷史性意義的風力推進系統(tǒng)的訂單，將為空客租用的新的低排放滾裝船船隊安裝挪世航力旋筒風帆（Norsepower Rotor SailTM）。

這是風帆系統(tǒng)領域最大的一筆訂單。挪世航力旋筒風帆（Norsepower Rotor Sail）是舊的弗萊特納轉(zhuǎn)子（Flettner rotor）概念的現(xiàn)代化版本，它使用電力主動旋轉(zhuǎn)甲板上的圓柱形轉(zhuǎn)子。 這些旋轉(zhuǎn)的風帆利用風能產(chǎn)生強大的推力，減少燃料消耗，降低排放和成本。

這些新型低排放船舶將為空客運輸飛機部件，每艘船均由六桅 35米高的挪世航力旋筒風帆（Norsepower Rotor Sail）和兩臺使用船用柴油和綠色甲醇燃料的雙燃料發(fā)動機提供動力。 此外，航線優(yōu)化軟件將優(yōu)化船舶橫跨大西洋的旅程，最大限度地提高風力推進力并避免不利海洋條件造成的阻力。

"在IMO設定了挑戰(zhàn)性目標以實現(xiàn)航運凈零排放的形勢下，風力推進被認為是構成海上航行船只可持續(xù)能源結(jié)構的一個可行要素。我們很自豪能夠通過與挪世航力（Norsepower）的合作來參與能源轉(zhuǎn)型，為行業(yè)提供創(chuàng)新解決方案并推動可持續(xù)變革。" Louis Dreyfus Armateurs公司運輸和物流總經(jīng)理 Mathieu Muzeau 說道。

到2030年，新船隊在跨大西洋航線航行的二氧化碳排放量將比2023年減少約 50%。旋筒風帆（rotor sails）將配備全新具有專利的挪世航力可感知控制系統(tǒng)（Norsepower Sentient ControlTM ）(NPSCTM)，這是一種可提供實時的風力測量、自動控制和節(jié)能報告的系統(tǒng)。 這個全球首創(chuàng)的工具可以單獨控制每臺轉(zhuǎn)子。 這通過管理帆和船舶的水動力行為之間復雜的空氣動力相互作用來優(yōu)化效率。 在設計階段進行了廣泛的計算流體動力學（CFD）和風洞測試，以優(yōu)化帆的布置和設計。

挪世航力（Norsepower） 首席執(zhí)行官Tuomas Riski評論道：“這筆涉及船隊全部船只安裝旋筒風帆的訂單改變了整個風力輔助推進行業(yè)的游戲規(guī)則。 首先，這是機械帆市場有史以來最大的一筆交易，而且是全球首批安裝了我們?nèi)�新的挪世航力可感知控制系統(tǒng)（Norsepower Sentient ControlTM ）解決方案的船隊。 我們很榮幸，世界上最重要的空氣動力學專家空客公司所租用的船隊能夠成為我們先進的控制系統(tǒng)的首批用戶。 感謝 LDA 和空客公司，為海事行業(yè)的創(chuàng)新技術開疆辟土，并期待幾家公司的繼續(xù)合作！" 

據(jù)了解，路易達孚公司是一家法國家族企業(yè)，有著170年以上的歷史，一直致力于為客戶提供定制工業(yè)海事解決方案，并在運輸領域提供高附加值活動和綜合服務，從船舶設計和船舶管理到海事運營 、物流、海底電纜和可再生能源。該公司業(yè)務遍及全球，擁有2600 多名員工和100艘船舶。

挪世航力有限公司（Norsepower Oy Ltd）是芬蘭的一家清潔技術和工程技術公司，也是領先的全球航運業(yè)船舶現(xiàn)代風力輔助推進系統(tǒng)供應商。 挪世航力旋筒風帆（The Norsepower Rotor SailTM）已為客戶服務超過10年，被安裝在各種類型的船舶上，例如油輪、液態(tài)二氧化碳運輸船、散貨船以及滾裝船和客滾船。 未來 12 個月內(nèi)，該公司的安裝量將增加一倍以上。 挪世航力旋筒風帆（The Norsepower Rotor SailTM）的性能已得到多個獨立第三方驗證機構的確認，并被視為現(xiàn)有的顯著減少航運碳排放的最突出的解決方案之一。