根據調研，未來5年，船舶與海洋工程裝備產業高技能人才新增需求總數為8.5萬人左右；高技能人才缺口總數達到4.5萬人左右。

缺人

2024年7月，武漢船舶職業技術學院作為牽頭單位，聯合全國船舶工業職業教育教學指導委員會、中國船舶工業行業協會等單位，共同制定“職業教育服務船舶與海洋工程裝備產業發展布局體系方案”，調研了全國400多家船舶與海洋工程裝備企業，并在調研中發現，當前職業教育對接產業的高技能人才需求存在較大缺口。

根據調研，預計到2025年，船舶與海洋工程裝備產業對高技能人才的需求達到近1.7萬人，其中船舶制造領域技術人員需求6500人，海洋工程裝備領域技術人員需求2800人；船舶配套行業技術人員需求7500人左右。

未來5年，船舶與海洋工程裝備產業高技能人才新增需求總數為8.5萬人左右。雖然近3年相關專業生源數量和質量呈現上升趨勢，就業率在95%以上，用人單位滿意度和學生就業滿意度均在90%以上，但是，相比總需求，未來5年高技能人才缺口總數依然達到4.5萬人左右。

缺年輕人

與此同時，船舶行業在人才方面還面臨著院校招生難、培養成本高，學生就業環境相對艱苦，企業招人難和留人難，相對其他行業吸引力不足等問題。

據了解，目前一線工人普遍平均年齡在45歲上下，并且年齡有穩步上升的趨勢。而且，船舶工業對高層次人才的吸引力也不足，在與汽車、航空、航天、高鐵等行業的人才競爭中處于下風。

缺適應行業發展的人才

此外，船舶行業人才事業還面臨產教融合的深度不夠、形式大于內容、專業教師未能和產業發展緊密對接、部分專業培養學生專業能力和實際工作能力不夠的問題。與此同時，企業參與人才培養的積極性不高，訂單式人才培養的臨時性、偶然性強，難以持續性促進專業的發展。

而隨著船舶行業的綠色化、數字化、智能化發展，船舶與海洋工程裝備產業許多跨學科、跨專業的崗位應運而生，出現更多新的技術和崗位需求，對人才的專業技能和綜合知識、能力提出了新的要求，但是當前的專業設置和人才培養不能緊跟技術發展趨勢進行調整更新，包括更新課程內容，引入新技術、新理念，加強實踐教學，提高學生的實踐能力和創新能力等。