雷達財經注意到，10 月 19 日，中國重工發布關于為所屬子公司提供擔保的進展公告。

為滿足經營發展需要，2023 年 9 月，中國重工全資子公司大連造船因其下屬全資子公司開具銀行承兌匯票及保函等非融資性事項新增提供擔保 1.15 億元，其中，為資產負債率 70% 以上的全資子公司新增提供擔保 0.6 億元，為資產負債率 70% 以下的全資子公司新增提供擔保 0.55 億元，各子公司均提供了反擔保。

本次新增擔保均在公司第五屆董事會第二十二次會議、2022 年年度股東大會審議通過的擔保額度范圍內。

截至 2023 年 9 月 30 日 , 公司提供的對外擔保總額合計為 33.52 億元，占公司最近一期經審計凈資產的 4.02%。其中，公司為二級子公司提供擔保 16.19 億元，占公司最一期經審計凈資產的 1.94%；公司二級子公司為其子公司提供擔保 17.33 億元，占公司最近一期經審計凈資產的 2.08%。公司未對控股股東和實際控制人及其關聯人提供擔保。公司不存在逾期擔保。

同日，中國重工發布關于董事辭職的公告。

中國重工董事會于 2023 年 10 月 19 日收到公司董事陳埥的書面辭職報告，因達到法定退休年齡，陳埥向董事會提出辭去公司第五屆董事會董事、戰略委員會委員職務。

陳埥的辭職未導致公司董事會成員人數低于法定最低人數，不影響公司董事會的正常運作。根據《中華人民共和國公司法》以及《中國船舶重工股份有限公司章程》的相關規定，陳埥的辭職報告自送達公司董事會之日起生效，辭職后，陳埥不再擔任公司任何職務。公司董事會將按照法定程序盡快召開會議完成補選工作。

值得關注的是，中國重工還面臨受損投資者索賠。

7 月 12 日，中國重工收到中國證監會下發的《立案告知書》（證監立案字 0142023015 號），因公司涉嫌信息披露違法違規，根據《中華人民共和國證券法》《中華人民共和國行政處罰法》等法律法規，中國證監會決定對公司立案。

對此，四川鼎眾律師事務所律師余君向雷達財經表示，上市公司不當行為給投資者造成損失的，受損投資者可依法索賠。凡是在 2023 年 7 月 12 日收盤時持有中國重工股票的投資者，可通過公號 " 雷助吧 "（雷助碼：66）報名，免費參與索賠。獲賠前無任何費用。

天眼查顯示，中國重工，成立于 2008 年，中國船舶集團成員，位于北京市，是一家以從事鐵路、船舶、航空航天和其他運輸設備制造業為主的企業。企業注冊資本 228.02 億元，實繳資本 228.02 億元，并已于 2021 年完成了定向增發。