近日，招商局重工(江蘇)有限公司新建的風電運維船IWS SKYWALKER完成了Silent(E)水下噪聲符號的相關審核流程，這意味著該船成為了國內(nèi)首條取得DNV Silent(E)水下輻射噪聲符號的商用海船。

IWS SKYWALKER為挪威船東于2021年訂造的6條風電運維船之一。該船總長約90米，配備3D 運動補償起重機和運動補償舷梯，共設計有前和后共4組全回轉推進器作為主推進系統(tǒng)，并配備了以鋰電池為基礎的插電式混合動力解決方案。

早在設計初期，DNV海事咨詢部就已經(jīng)協(xié)助設計院和設備商進行該船的水下噪聲水平控制。此過程中，在輪機設備評估、試驗協(xié)調、輔助船安排、輔助工具準備等方面也得到了船廠方的大力支持。最終首制船IWS SKYWALKER于2023年9月17日開始試航， 在完成與航行相關的主要輪機設備的報驗工作后，于 9月22日在海事咨詢部的兩位振動噪聲工程師的主導下完成了Silent(E)水下噪聲的測量工作。根據(jù)DNV的規(guī)范，測量采用淺水遠場測試方法，測量時將一只高精度水聽器從輔助拖輪上沉降至海底，被測船只在距離水聽器一定范圍內(nèi)往返航行以記錄其水下輻射噪聲水平數(shù)據(jù)。最終測量結果顯示，該船的水下噪聲水平滿足DNV Silent(E)符號規(guī)定的限值要求。

DNV淺水遠場水下噪聲測量方法示意圖

DNV Silent(E)水下噪聲測量現(xiàn)場

商用海船產(chǎn)生的水下噪聲的有害影響在近些年逐步引起人們的關注，國際上諸多組織機構也已經(jīng)陸續(xù)發(fā)布了定性或定量的要求來關注或限制水下輻射噪聲水平，如聯(lián)合國頒布的《2023年可持續(xù)發(fā)展議程》，其中制定的17個目標之一就有保護和可持續(xù)利用海洋和海洋資源；《歐盟海洋戰(zhàn)略框架指令》（Marine Strategy Framework Directive，MSFD）將水下噪聲作為一項指標；國際海事組織同意制定減少商業(yè)航運水下噪音修訂指南草案。此外，部分政府機構也推出了相應的激勵措施，如加拿大溫哥華港可為滿足DNV Silent(E)符號和相應標準的船只提供最高達47%的港口費減免。而DNV的Silent(E)船級符號為注重環(huán)保的船東提供了一個展示低環(huán)境 ‘足跡 ’的機會，從而使船舶適應未來的法規(guī)，避免被排除在敏感區(qū)域之外。