近日，美國船級社（ABS）發布了一份報告《2023海事法規趨勢和影響（Regulatory Trends and Impact 2023）》，總結了全球最新的全球海事法規的發展和指導，揭示了海事行業復雜海事法規格局。

從降低航運碳強度到使用未來燃料和自主船舶能力，國際海事組織（IMO）和地區監管機構仍在尋求統一的法規共識，提高海運業的安全性、效率和技術領先地位。報告中概述了IMO和地區層面主要的海事法規發展，并探討了通常可作為未來全球監管基礎的地方性問題。

ABS法規事務副總裁Stamatis Fradelos表示：“海事法規格局復雜多變，技術、安全和效率的進步不斷推動著海事法規的更新。在ABS，我們密切關注海事監管機構的活動和決策，并以盡快提出評估結果為榮。這份報告是一項關鍵的解決方案，是我們與利益相關方在同一平臺分享全面信息的另一種方式。”

ABS報告關鍵內容一覽：

修訂后的2023IMO溫室氣體（GHG）減排戰略更緊迫，現在需要考慮船用燃料的全生命周期；

擬議的中期溫室氣體減排措施包括降低船用燃料溫室氣體強度的技術措施以及基于溫室氣體排放定價機制的經濟措施；

報告重點介紹了基于歐盟一攬子減碳計劃的最新區域性措施及2024年開始的歐盟排放交易體系（ETS）和2025年開始的歐盟燃料法案（FuelEU）帶來的潛在影響；

ABS還提供了有關美國擬議政策的相關信息，這些政策旨在消除溫室氣體和其他大氣污染物的排放，并對船用燃料和停泊岸電使用設立標準；

報告中還詳細介紹了旨在減少運河碳足跡和促進可持續發展的“2050年巴拿馬運河綠色航線計劃”。