在近期舉行的挪威國際海事展（Nor-Shipping）上，法國船級社（BV）為四家公司聯合開發的風力輔助船舶推進(WASP)項目頒發了原則性認可證書（AiP）。

該聯合開發項目（JDP）由現代重工有限公司（HHI）-現代全球服務有限公司（Hyundai Global Service）、道達爾能源天然氣與電力有限公司（TotalEnergies）和三井物產株式會社（MOL）合作，在一艘超大型原油船(VLCC)和一艘液化天然氣(LNG)船上安裝風力輔助船舶推進裝置(WASP)。頒證儀式標志著四家公司的聯合開發項目圓滿完成，更好地了解和驗證了WASP在特定船型上的潛力。BV總裁Matthieu de Tugny親自向HHI、TotalEnergies和MOL的代表頒發了AiP證書。

聯合開發項目側重于研究三種風力推進技術，其中兩種是翼帆（wing sails），一種是旋筒帆系統（rotor sail system）。該項目的主要結論和保障意義在于，所有這些系統都符合現有的VLCC和LNG船的入級規范，為應對具體的風險都做出了更為詳細的方案，確保詳細設計和布置工作能夠順利開展。

BV參與了多個WASP項目，積極支持創新技術的發展。2021年3月，BV發布了風力推進系統（WPS）規范的更新 - NR 206。在1987年發布的BV原有規范的基礎上，提供了現代風力發電船舶的入級要求。BV規范NR206提供了所有類型的風力推進技術的負載情況和系數，包括自由支撐帆、翼帆、風箏帆、吸力帆和旋筒風帆。

這些專業的規范是風力輔助推進技術的關鍵入級框架。首先，在審圖階段，這些規范確保風力推進系統與其他船上系統的安全和匹配。其次，在船舶的整個營運期內，這些規范指出了檢驗標準和維護要求。