在近日舉辦的2023年挪威國際海事展（Nor-Shipping）期間，美國船級社（ABS）向LNT Marine和上海船舶研究設計院（SDARI）設計的LNT A-BOX® 液化天然氣（LNG）貨物圍護系統最新設計授予了原則性認可證書（AIP），該系統的尺寸是之前設計的三倍多。

該系統是為175000立方米LNG運輸船開發的設計，與早期安裝于Saga LNG Shipping的入級ABS的LNG運輸船“Saga Dawn”號上的45000立方米的設計相比，容量有了顯著提升。

LNT A-BOX系統的特點是在帶絕緣的貨艙內安裝了IMO A 型獨立罐。

ABS高級副總裁兼首席技術官Patrick Ryan表示：“從一開始，ABS就在支持創新的LNT A-BOX技術方面有著傲人的記錄，這個最新設計能提供急需的容量，以滿足世界各地日益增長的需求容量。”

LNT Marine首席執行官Kjetil S. Strand 表示：“我們很高興也很感謝與ABS和SDARI的長期合作促成了這份認可。這個用于175,000立方米鋁合金儲罐的LNG運輸船的設計和AIP，表明了LNT A-BOX®圍護系統在大型LNG運輸船（LNGC）應用中的適用性與競爭力。

“LNT A-BOX貨物圍護系統簡單且牢固，其配備了一個鋁合金獨立主罐以及一個單獨完整的二級屏障。具有內部結構的罐體提供了靈活的加注水平與可操作性。這種設計在水動力性能與熱效率方面非常高效，能夠降低燃料消耗，提供市場領先的靜態蒸發率（BOR）。”

“該解決方案可以幫助更多的船廠建造LNG運輸船，我們現在能夠在LNG造船領域提供更多的容量、競爭力與靈活性，我們相信這可以為LNG行業帶來益處。”

上海船舶設計研究院總工程師王剛毅表示，“SDARI始終以走在船舶技術發展前沿為己任。我們非常高興能與LNT Marine以及ABS合作開發這艘采用LNT A-BOX作為貨物圍護系統的175,000立方米的LNG運輸船。可以預見的是，這種設計能夠豐富大型LNG運輸船的儲罐形式，為船東提供更多的選擇。”