12月5日，江蘇揚子三井造船有限公司為德國HARTMANN建造的第一艘4萬立方米雙燃料液化石油氣/液氨運輸船“GASCHEM EUROPE”輪（掛利比里亞旗）順利簽字交付。

HARTMANN董事會主席Alfred Hartmann先生、CFO Michael Hoppe先生、總經(jīng)理Ulrich Adami先生及新造船經(jīng)理Ionut Cornea先生、大中華區(qū)區(qū)域經(jīng)理龍葉飛先生，揚子江船業(yè)集團副總經(jīng)理兼揚子三井總經(jīng)理宋書明先生，揚子三井CFO上山淳一先生、COO田村光路先生及總經(jīng)理助理中尾慎一先生等代表出席參加了簽字儀式。

12月6日上午，新船命名儀式于揚子三井碼頭隆重舉行。教母Fatou DOSSO女士、HARTMANN董事會主席Alfred Hartmann先生、CFO Michael Hoppe先生、總經(jīng)理Ulrich Adami先生、總經(jīng)理Jan-Lars Kruse先生、新造船經(jīng)理Ionut Cornea先生、大中華區(qū)區(qū)域經(jīng)理龍葉飛先生，船長Florian Gloeggler 先生，租家TotalEnergies Simon Cavailles先生，Gaschem總經(jīng)理Thomas Schmidt先生，AC INOX總裁Berthold Pitow先生、總經(jīng)理Sascha Werner先生，JHW執(zhí)行董事王建平先生，DNV大中華區(qū)總裁Norbert Kray先生、大中華區(qū)北區(qū)總經(jīng)理晏曉琳女士，揚子江船業(yè)集團副總經(jīng)理兼揚子三井總經(jīng)理宋書明先生，揚子三井CFO上山淳一先生、COO田村光路先生、副總經(jīng)理陳國強先生及總經(jīng)理助理中尾慎一先生以及各合作方、員工等代表參加了儀式。

揚子江船業(yè)集團副總經(jīng)理兼揚子三井總經(jīng)理宋書明宋書明先生代表船廠致辭，他表示： “5年前揚子三井造船（YAMIC） 成立之時，揚子江船業(yè)集團決定將YAMIC打造成全球最具競爭力的清潔能源船建造基地，股東各方致力于讓YAMIC成為中型LPG、LEG、LNG船型領(lǐng)域的全球最具競爭力船廠，YAMIC于2019年8月投產(chǎn)，一年后，2020年便獲得了首個氣體船訂單，今年是YAMIC投產(chǎn)第五年，在各位的幫助下，迎來了今天里程碑式的YAMIC首制4萬立方LPG DF雙燃料船命名交船儀式。從零到一是本質(zhì)的變化，YAMIC首制4萬立方LPG/液氨運輸船的安全建造、順利試航及命名交付，離不開船東、DNV、船廠及各合作方所有人的努力和貢獻。

“我們無比清醒的認識到，這艘船的命名交付僅是一個開始，揚子江船業(yè)集團和股東各方對我們的期待和我們的目標(biāo)是成為全球最具競爭力的中型清潔能源船建造基地，讓我們繼續(xù)在各方的支持下，與船東和船檢緊密攜手，共同開創(chuàng)美好未來，以更安全、更環(huán)保、更有市場競爭力為奮斗目標(biāo)，跟隨船東客戶和市場的需求變化，用心建造每一艘船，用心打造YAMIC氣體船全球?qū)�業(yè)品牌。”

HARTMANN董事會主席Alfred Hartmann船長代表船東發(fā)言，他表示： “我感到無比榮幸能夠與各位聚集在這里，共同見證這艘世界上第一艘半冷半壓式中型LPG運輸船的交付。在此，我要向每位參與本船建造的人表示衷心的感謝。正是你們的辛勤付出和不懈努力，才使得今天的交付成為可能。

“在市場尚未出現(xiàn)半冷半壓式中型LPG運輸船的時候，我們找到了YAMIC這一志同道合的伙伴，并開始了緊密的合作。從與宋先生團隊的第一次會面開始，我們就對他們的專業(yè)精神、安全整潔的廠區(qū)環(huán)境以及共同建造這樣一艘船的決心和態(tài)度留下了深刻印象。我們共同面對困難，共同迎接挑戰(zhàn)，最終在Hartmann團隊、船廠船級社的共同支持下成功地完成了這一世界上最環(huán)保的中型LPG船的建造。

“我深信，Hartmann與YAMIC的合作將會持續(xù)很長一段時間。我們的共同目標(biāo)是建造更多更清潔、更環(huán)保的船舶，并期待實現(xiàn)2050年能源零碳排放的目標(biāo)。”

據(jù)了解，“GASCHEM EUROPE”輪入級DNV船級社，該船于2022年9月9日開工，2023年4月20日上船臺，8月22日下水，11月18日順利完成試航，建造周期約15個月，較合同交期提前4個月完工交付。該船搭載了全球首制低溫碳錳鋼三耳C型罐，液貨艙室空間利用率提高約10%。采用先進的LPG雙燃料主機和高效槳，以及全懸掛雙扭曲舵的組合設(shè)計，滿足Tier Ⅲ排放，是集全球最新高效節(jié)能科技于一身，具有獨特設(shè)計的綠色船舶。