11月7日，地中海郵輪宣布，由法國大西洋造船廠（Chantiers de l'Atlantique）建造的豪華郵輪“地中海亞美利加（MSC World America）”號完成了LNG燃料儲罐安裝，實現其建造過程中一個新的里程碑。

“地中海亞美利加”號是地中海郵輪“世界”級郵輪中第二艘，也是其船隊中第三艘LNG動力郵輪。該船在去年10月開工建造，預計將在2025年4月起航，以邁阿密港為母港，成為地中海郵輪在北美市場的首艘LNG動力船。

與地中海郵輪首艘“世界”級郵輪“地中海歐羅巴”號（MSC World Europa）類似，“地中海亞美利加”號橫跨22層甲板，總長332.8米，寬47.2米，擁有2626間客艙，可容納6762名乘客和2138名船員，總噸位215863噸，船上提供40000多平方米的公共空間。

該船將采用選擇性催化還原（SCR）技術，即便在LNG無法供應的情況下可以減少90%的氮氧化物排放。此外還將配備強大的能源效率系統、先進的廢水處理系統和水下噪音輻射管理系統，其船體和發動機的設計可以大幅減少聲波，降低對海洋生物的潛在影響。

地中海郵輪認為，LNG是目前可供大規模使用的最清潔船用燃料，能夠幾乎消除硫氧化物和細微顆粒物等在內的顆粒空氣污染物排放，大大減少氮氧化物排放，并實現高達20%的溫室氣體減排。

目前，地中海郵輪已投資約30億歐元建造了三艘LNG動力郵輪，首制船“地中海歐羅巴”號在2022年12月起航，第二艘“地中海神女”號（MSC Euribia）于2023 年6月加入船隊。自2008年以來，地中海郵輪船隊的排放強度已經下降了33.5%。相較于國際海事組織2030目標而言，該公司將提前實現40%的減排目標。