11月1日，湖南湘船重工有限公司為長(zhǎng)江航道局建造的30米級(jí)純電池動(dòng)力測(cè)量船“航道06202”在長(zhǎng)沙成功試航。

該船由武漢長(zhǎng)江船舶設(shè)計(jì)院有限公司承擔(dān)總體研發(fā)設(shè)計(jì)，船長(zhǎng)34.375米，型寬6.5米，型深2.6米，設(shè)計(jì)吃水1.35米，電池容量2512.8 kW·h，配備2臺(tái)313kW推進(jìn)電機(jī)。船舶搭載有多波束測(cè)深儀、雙頻測(cè)深儀、ADCP流速流向測(cè)量?jī)x、激光雷達(dá)、無(wú)人測(cè)量船、無(wú)人機(jī)、多波束自動(dòng)化升降裝置等測(cè)量及輔助設(shè)備，測(cè)繪效率高。該船通過(guò)CCS入級(jí)認(rèn)證，航行于內(nèi)河B、C級(jí)航區(qū)及J2級(jí)航段，申請(qǐng)了“綠色船舶-3”、“電池(動(dòng)力)”等附加標(biāo)志。

據(jù)了解，該船采用中國(guó)船舶集團(tuán)七〇四所自主研發(fā)的磷酸鐵鋰動(dòng)力電池系統(tǒng)，該動(dòng)力電池系統(tǒng)采用直流組網(wǎng)綜合電力推進(jìn)技術(shù)，依托綠色能源智慧管理、集成式智能控制、穿透式運(yùn)維管理等為整船提供可靠、安全的澎湃動(dòng)力源。在航行試驗(yàn)中，該船純電池動(dòng)力系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定，參照《純電池動(dòng)力船舶技術(shù)法規(guī)實(shí)施指南》（2023年）最新要求，順利完成了一系列航行測(cè)試，并通過(guò)了直流綜合電力系統(tǒng)FMEA實(shí)船驗(yàn)證，各項(xiàng)性能滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。同時(shí)，該船通過(guò)了CCS入級(jí)認(rèn)證，可航行于內(nèi)河B、C級(jí)航區(qū)及J2級(jí)航段，并申請(qǐng)了最高等級(jí)“綠色船舶-3”“電池(動(dòng)力)”等附加標(biāo)志。

該船的順利試航，特別是在內(nèi)河船舶完成實(shí)船F(xiàn)MEA試驗(yàn)，標(biāo)志七〇四所集成設(shè)計(jì)的純電池動(dòng)力直流綜合電力系統(tǒng)生命力得到了充分驗(yàn)證，在單點(diǎn)故障情況下仍能具備有效操控動(dòng)力，為全船動(dòng)力提供充足的安全裕度。

據(jù)悉，該船是國(guó)內(nèi)首艘純電池動(dòng)力測(cè)量船，主要用于長(zhǎng)江中上游干流航道的測(cè)量，為長(zhǎng)江“數(shù)字航道”建設(shè)提供可靠精準(zhǔn)的多種測(cè)繪數(shù)據(jù)，滿足數(shù)字航道運(yùn)行條件下的航道測(cè)繪和應(yīng)急測(cè)量要求。該船計(jì)劃11月底交付，投入使用后，該船可實(shí)現(xiàn)“零排放、零污染”，充分踐行綠色發(fā)展理念，對(duì)推動(dòng)長(zhǎng)江航道維護(hù)船艇升級(jí)開(kāi)發(fā)、實(shí)現(xiàn)“電化長(zhǎng)江”愿景目標(biāo)、加快我國(guó)內(nèi)河航運(yùn)綠色低碳發(fā)展具有積極示范意義。