日本首艘氫和生物燃料混合動(dòng)力客船命名下水
2023-09-14 17:57:58
來源：國(guó)際船舶網(wǎng)
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國(guó)際船舶網(wǎng)
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9月13日，日本本瓦造船（Hongawara ShipYard）為商船三井（MOL）建造的日本首艘氫/生物燃料混合動(dòng)力客船舉行命名下水儀式。
該船由商船三井集團(tuán)子公司MOTENA-Sea下單訂造，被命名為“HANARIA”號(hào)，預(yù)計(jì)在明年3月完工交付，明年4月在福岡縣開始運(yùn)營(yíng)。
這是日本第一艘可以選擇氫燃料電池、鋰離子電池和生物柴油燃料等能源航行的客船，與傳統(tǒng)化石燃料船舶相比可以削減53%-100%的二氧化碳排放。
“HANARIA”號(hào)全長(zhǎng)約33米，寬約10米，吃水1.4米，航速約10.5節(jié)，總噸位248噸，載客量100人。船舶內(nèi)部配備了100英寸顯示器和其他設(shè)備，1層船艙可配置80個(gè)座位，計(jì)劃用于聚會(huì)、接待和會(huì)議。
商船三井表示，包括“HANARIA”號(hào)在內(nèi)，集團(tuán)將繼續(xù)引進(jìn)新一代燃料動(dòng)力船舶，向2050年實(shí)現(xiàn)溫室氣體凈零排放的目標(biāo)努力。
根據(jù)商船三井于今年早些時(shí)候發(fā)布的“環(huán)境愿景2.2”規(guī)劃，到2030年其船隊(duì)零排放燃料的使用比例將達(dá)到5%。商船三井的零排放船舶將使用合成甲烷、氨氣、氫氣以及生物柴油等新燃料。預(yù)計(jì)使用氨和氫作為船用燃料將占其計(jì)劃碳減排的70%，其次是LNG、甲醇、電制/生物甲烷和甲醇、占20%。
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