9月8日上午，浙江皓友造船有限公司為中國鐵建大橋工程局集團有限公司建造2艘5000t甲板貨船舉行隆重的開工儀式。浙江皓友造船有限公司董事長金梅鳳，中國鐵建大橋局船舶公司黨委書記、總經理胡凱，中國船級社實業公司大連分公司總經理商文東，上海航盛船舶設計有限公司董事長孫青松等共同觸球啟動了開工儀式，智能切割機頓時火花四射，第一塊鋼板順利下料。

中國鐵建大橋局船舶公司黨委書記、總經理胡凱出席開工儀式并致辭。胡凱指出，中國鐵建大橋局船舶公司2艘5000t甲板貨船采用公開招投標的方式，在眾多船舶企業投標中選擇浙江皓友造船有限公司作為建造伙伴。主要是我們在投標前也對全國多家船廠進行了實地考察，從各船廠的設備設施、生產配套、人員配備等方面進行綜合評價，擇優合作，皓友船廠具備我們建造的條件和實力。

胡凱介紹說，中國鐵建大橋工程局集團有限公司是世界500強中國鐵建所屬的中央企業，前身是鐵道兵第三師，1984年1月兵改工為鐵道部第十三工程局，2001年4月改制為中鐵十三局集團有限公司，2014年3月改建為中國鐵建大橋工程局集團有限公司。胡凱強調，中國鐵建大橋局船舶公司將傳承鐵道兵精神，致力于全面建設有情懷、有價值、有尊嚴的管理平臺型建設產業集團，全力打造中國鐵建品牌，持續為中國基礎設施建設貢獻央企力量。

據國際船舶網了解，今年1月9日，中國鐵建大橋局船舶公司揭牌成立，中國鐵建大橋工程局集團有限公司船舶工程分公司是中國鐵建大橋局構建橋水相連、橋城相融、橋新相促的投資、建設、運營一體化產業體系的前驅踐行者，是集船舶運營與工程施工為一體的綜合性工程分公司。公司主營業務包括國內船舶管理、船舶租賃、船舶拖帶、船舶修理、船舶改裝及船舶港口服務。在船舶裝備方面，公司投資3億元打造“鐵建大橋起1”號2200噸起重船，正在進行澳門澳氹第四條跨海大橋建設；與之相配套，公司正在建造6000HP拖輪、2400HP拋拖船、5000T甲板駁、36人交通船共5艘船舶；“十四五”期間，公司還將陸續投資20億元，建造以“大型跨海橋梁建設、海上風電施工”功能為核心的大型工程船舶及一批配套船舶，其中2×180m³/h混凝土攪拌船、1000T全回轉起重船、5000T直臂架起重船及142m打樁船計劃于2023年投資建造。屆時，公司將擁有門類齊全、配套完備的船舶艦隊，施工范圍覆蓋近遠海橋梁施工及風電安裝領域。

皓友造船副董事長徐海鑫在致辭中介紹，皓友船廠緊跟時代發展步伐，咬定中高端市場，錨定中高端產品，逐步把皓友船廠定位于高端工程船舶和綠色船舶與海工裝備的建造基地，積極加強與央企的合作，大力引進工程技術人才，主動對接中高端客戶、設計單位和設備廠家，加強補鏈強鏈體系建設，把智能化、數字化在中高端產品上廣泛應用，實現產品科技含量新的突破。徐海鑫表示，皓友公司將積極與船東方、設計方、船檢方、配套廠家和施工單位相互配合，緊密協作，強化時間意識、質量意識、自我加壓、倒排工期、掛圖作戰，爭分奪妙，按時保質的圓滿完成建造任務，爭取提前交付使用，讓皓友的力度、皓友的速度、皓友的厚度，打造客戶滿意工程，樹立行業品牌，努力塑造一流船舶建造企業。

開工儀式還邀請了設計單位——上海航盛船舶設計有限公司、監理單位——中國船級社實業公司大連分公司，以及中國船級社臺州辦事處、部分設備廠家等有關方負責人參加了開工活動。活動期間，還召開了相關方的船舶建造工作會議，成立了船舶項目建造工作小組，對生產設計、技術設計和生產計劃進行了評審等。