近日，兩艘無人船在泰州海事局高港塔臺試用，聯合開展在海事日常執法領域的效能和應用試驗。

據悉，此次試用的兩艘無人船為珠海云洲智能科技公司設計研發建造，是國內最新一代智能無人船，已經在多個領域實現技術突破并取得行業領先。“L30型”無人船具備無人駕駛和有人駕駛兩種模式，設置2個駕乘位，船長7.5米，船身全鋁合金材料，滿載重5噸，可適應5級海況，汽油機動力推進，最高航速可達40節，續航超過300海里；“M75B型”無人船，為純無人駕駛模式，船長5.3米，船身全碳纖維復合材料，滿載重1.3噸，可適應4級海況，柴油機動力推進，最高航速可達30節，續航超過150海里，具備自扶正能力。此次在長江狹水道做深度的海事日常執法領域效能和應用試驗。

最新一代智能無人船標準搭載了導航雷達、激光雷達、光電攝像、警閃燈、喊話器、甚高頻、AIS等裝置，核心操控基站使用云洲自主開發的IVOS智能操作系統，支持遙控窄帶、4G/5G公網、無線電專網、衛星等多種通信模式，并可優先選擇強號源。依托智能化設備和軟件系統集成，無人船可實時有效地感知船舶周邊環境及通航情況，及時與其它船舶建立通訊聯系，自主開展水域巡航或定點值守等任務，智能捕捉船舶目標，自動實現繞行、減速或停航等避障動作，并通過畫面實時回傳基站，便于操作人員及時發現異常目標或行為，完成遠程喊話、甚高頻提醒、違章證據固定等處置動作。無人船在信號中斷等異常情況下，可實現自動返航。

此外，該無人船機動性更強、裝備智能化程度更高，在船舶高峰流交通組織、重點區域警戒及長時間駐守、顯性違法行為查處、夜間突擊巡查、水上應急救援等海事日常執法領域中，能夠有豐富的應用場景。特別是無人船能夠承擔一些比如船舶火災抵進偵察、淺水區域巡航探測等常規海巡艇不便執行的任務。