6月12日，世界最大噸位之一的浮式生產(chǎn)儲卸油船（FPSO）“SEPETIBA”輪完成所有模塊建造、連接及調試等相關工作，在天津博邁科海洋工程有限公司碼頭完成交付，將于15日離港啟運巴西。

“SEPETIBA”輪總長333米、總高64米、總寬60米，主甲板面積約3.5個標準足球場大，儲油能力達200萬桶，空船重量達93000噸，最大排水量45萬噸，在巴西海域可滿足2000米深水深海作業(yè)要求。

該船也是天津港首艘成功交付、直接出口的超大型FPSO。作為天津地區(qū)首個FPSO總裝項目，該船交付后將創(chuàng)造近10億美元的出口額，有效填補天津地區(qū)FPSO總裝業(yè)務空白。

據(jù)悉，“SEPETIBA”輪是荷蘭浮式生產(chǎn)儲卸油船（FPSO）運營商SBM Offshore在中國訂造的一系列Fast4Ward型FPSO之一，采用SBM獨創(chuàng)的“通用型”設計概念。據(jù)國際船舶網(wǎng)了解，該船主船體在招商局重工（江蘇）建造，招商局重工（江蘇）在2021年7月交付了主船體，隨后由博邁科作為總承包商主要負責FPSO上部模塊建造以及船體集成、總裝、調試工作。

相比傳統(tǒng)的FPSO，該船船體用途廣泛，適應性強，可滿足墨西哥灣、西非和巴西等廣泛海洋環(huán)境條件，不僅適用于全球各個海域的油氣開發(fā)作業(yè)，還將大幅降低業(yè)主運營成本。

交付后，“SEPETIBA”輪將租賃給巴西國油，租期22.5年，部署在巴西近海桑托斯盆地Mero油田運營。Mero油田所在的Libra區(qū)塊由巴西國油持有40%股份，殼牌持股20%，道達爾能源持股20%，中海油和中油國際（CNODC）分別持股10%。

項目建造過程中，面對進口設備及材料供應周期長、價格變化等多重因素的影響，博邁科堅持以客戶為中心，和業(yè)主方秉承合作共贏理念，攜手應對挑戰(zhàn)，積極探討解決方案，并不斷錘煉施工工藝技能。最終在博邁科作為總承包商、巴西石油作為最終用戶、SBM船東方及其相關方等數(shù)千人的共同努力下，項目進度穩(wěn)步推行，如期完成交付。作為天津地區(qū)首個FPSO總裝項目，該輪交付后將創(chuàng)造近10億美元的出口額，有效填補天津地區(qū)FPSO總裝業(yè)務空白。

天津博邁科海洋工程有限公司自2009年落戶天津港保稅區(qū)以來，利用保稅區(qū)得天獨厚的區(qū)位優(yōu)勢和港口優(yōu)勢，積極響應國家“一帶一路”倡議，不斷拓展在全球的業(yè)務范圍。該公司成立14年來，始終立足中國、服務全球，目前近100%產(chǎn)品出口海外，已發(fā)展成為以海洋油氣工程、液化天然氣工廠和礦業(yè)為主的各類模塊的設計和集成建造的國際化EPC公司。“SEPETIBA”輪的交付極大振奮了博邁科建造國際一流品質FPSO的決心，標志著博邁科跨入了FPSO建造、集成、總裝的總承包商行列。