4月7日，日本福岡造船為化學品船船東Fairfield Chemical Carriers（FCC）建造的首艘LNG動力不銹鋼化學品船“Fairchem Pioneer”號下水。

這艘新船由福岡造船和FCC日本子公司Fairfield Japan聯合開發，是FCC在福岡造船訂造的系列4艘26300載重噸雙燃料化學品船的首制船，也是FCC的首艘LNG動力船。

該型船采用雙燃料/LNG推進系統，與傳統燃料相比可以減少多達25%的二氧化碳排放。船上配備26個雙面不銹鋼貨艙，此外還采用優化輸送路線和貨物管理等智能化概念，改善燃料效率并降低環境負荷。

FCC表示，這一系列LNG雙燃料化學品船強調了FCC在提供環境可持續發展的化學品船業務方面走在行業前列的承諾。根據FCC的官網信息，繼首制船之后，第二艘“Fairchem Pathfinder”號和第三艘“Fairchem Prestige”號將在2024年交付，第四艘“Fairchem Pinnacle”號將在2025年交付。

克拉克森的數據顯示，目前FCC旗下船隊運營20艘化學品船，總運力43.96萬載重噸。這20艘船全部由日本船廠建造，包括福岡造船15艘、北日本造船2艘、下之江造船（Shitanoe Zosen）1艘、新來島造船1艘以及臼杵造船所1艘。

據了解，福岡造船(Fukuoka Shipbuilding)是日本知名化學品船建造商，2018年，福岡造船收購了另一家日本專業化學品船建造商臼杵造船所90%股份，進一步鞏固了在全球化學品船市場的優勢地位。根據克拉克森數據，目前福岡造船手持訂單共計10艘約15萬載重噸，全部為化學品船，將在2023年至2025年陸續交付。

值得一提的是，“Fairchem Pioneer”號也是日本船廠建造的首艘LNG雙燃料化學品船。由于其環保性能，“Fairchem Pioneer”號將獲得日本政策投資銀行（DBJ）提供的“促進零排放船舶融資”。

據了解，DBJ與日本船級社攜手建立了“促進零排放船舶融資”方案，由日本船級社根據雙方共同開發的綜合屏機系統，從“脫碳、環保性能、創新”的觀點來對船舶進行評估，DBJ則負責提供融資服務。日本船級社評估認為，“Fairchem Pioneer”號具備高脫碳、高環保成效以及創新的特性，進而獲得A級的高評價與環境相關投資。