4月9日上午，萬隆船舶重工有限公司為海南再隆海運建造的85000DWT系列散貨船首制船“萬銘自由”輪在2號船臺順利下水，船東代表、船檢代表和各界嘉賓朋友出席并見證儀式。

據悉，該船是臺州造船史上自主建造的最大噸位船舶，入級中國船級社（CCS），船舶總長229.98m，型寬36.50m，型深19.00m，設計吃水13.80m，主機功率11650kW，載重量85000噸，為單甲板、雙層底、底邊艙、頂邊艙、艉機型、單槳單舵，具有球艉和斧型艏，貨艙為大開口設計，共5個貨艙。適合運載煤炭、礦砂、谷物等各類散貨，主要航行于國內沿海港口的經濟型散貨船。

該型船采用新型球鼻艏、大直徑螺旋槳和節能消渦鰭等推進設施優化匹配設計，使船舶的快速性能和低能耗得到充分體現。上層建筑又采用低風阻外型設計、配置抱軸式永磁軸帶發電機，有效降低船舶總能耗和燃油消耗，達到EEDI節能指標。該型船無論在操縱性能、裝卸貨效率以及節能環保等方面都做到了國內先進水平。

據介紹，該船僅在船臺上停留了10個月，后續姊妹船將會以更快的速度完成下水。

據了解，萬隆船舶重工成立于2008年，位于浙江臺州灣入�？�，椒江區沿海造船基地第七區塊，公司海岸線長度521米，年造船能力近30萬載重噸，公司技術力量滿足各類船舶建造的需要，先后承建了47000DWT、52000DWT、60000DWT、67000DWT、76000DWT、82000DWT等大型散貨船，以及無限航區2萬噸自航甲板運輸船。

一直以來，萬隆船舶重工以建造CCS入級散貨船為主，兼顧拖輪、甲板船、油船、集裝箱船等類型，成立至今共承建了23000DWT至85000DWT散貨船30多艘，其中82000DWT散貨船（新企盟）、76000DWT散貨船（振翔6）、169m電力推進甲板駁（泛洲6）均為CCS無限航區（國際航行）船舶。

目前萬隆船廠有2艘85000DWT散貨船，1艘57000DWT散貨船，1艘53000DWT無限航區散貨船和1艘1000TEU集裝箱船在建造中。此外，該公司在連云港美爾美圖船業設立了分場地，也已開工1艘85000DWT散貨船。