南通象嶼海裝近日首獲希臘船東EastMed四艘63500載重噸Ultramax型散貨船，這是EastMed自2014年以來時隔十年首次訂造散貨船。

據貿易風消息，Eastern Mediterranean Maritime（EastMed）已經證實了在象嶼海裝的訂單，這4艘船將在2026年3月至9月陸續交付，船體編號為XY151、XY152、XY153和XY154。每艘新船造價近3400萬美元，交易總金額約為1.36億美元（約合人民幣9.72億元）。

作為參考，克拉克森數據顯示目前一艘61000-63000載重噸Ultramax型散貨船新船價格為3300萬美元，相比去年同3050萬美元增長8%。

據了解，63500載重噸“新海豚”型散貨船是象嶼海裝的明星船型之一。該型船是上船院“海豚”系列散貨船的升級版，型長199.9米，型寬32.26米，型深18.9米，結構吃水13.5米，設計航速13.5節，入級英國勞氏船級社，滿足當前環保最嚴格的EEDI-3階段要求。該型船基于HCSR等最新結構規范設計優化，在保證安全可靠的前提下，通過全專業輕量化研究獲得最輕的空船重量。

該型船可航行于全球大部分區域，具有大載重量、大貨艙艙容的特點，配備了4臺克令吊，適貨性更強。降波浪增阻的船首、適風浪的船尾線型和降風阻的上建設計降低了全船阻力，提高了推進效率。其設計大幅降低了油耗，改善了船舶在不同海況下的耐波性和操縱性，提高了全生命周期的經濟性。象嶼海裝還為客戶提供了多種“新海豚”型系列可選優化方案，包括不同標準硫和氮排放的控制、燃油類型的選擇、節能裝置的加裝等，可滿足不同客戶的多樣化定制需求。

EastMed是希臘船東Thanassis Martinos旗下的子公司。官網信息顯示，目前該公司船隊擁有78艘船，包括29艘油船、39艘干散貨船和10艘集裝箱船，總運力720萬載重噸，其油船和干散貨船主要在現貨市場運營，偶爾也會簽訂短期租船合同。

根據克拉克森的數據，目前象嶼海裝手持訂單共計55艘355.865萬載重噸，其中包括53艘散貨船和2艘敞艙口船，交付船期排至2026年。