12月5日，在2023年上海國際海事展首日，江南造船（集團）有限責任公司和山東海洋集團所屬太平洋氣體船舉行簽署3艘99000立方米超大型乙烷運輸船（VLEC）項目建造合同簽約儀式。

中國船舶集團有限公司黨組書記、董事長溫剛，山東海洋集團黨委書記、董事長姜國棟出席儀式并見證簽約。中國船舶集團有限公司黨組成員、副總經理盛紀綱，中國船舶工業貿易有限公司黨委書記、董事長李洪濤，江南造船（集團）有限責任公司黨委副書記、總經理肖文林，山東海洋集團黨委委員、副總經理于冰參加活動。

此次簽約船舶延用我國自主研發的B型液貨艙技術，船舶設計總長230米、型寬36.6米、型深22.5米，裝載量居全球同類型船舶第一。據介紹，B型艙貨物圍護系統（BrilliancE®）由江南造船VLEC研制團隊在集團公司科技部的指引下自主研制，不受任何國外專利技術制約，實現了核心技術自主可控。

99000立方米VLEC是由江南造船自主研發設計，屬于江南“Panda（熊貓）”E系列，具有安全性能高、維護成本低及無貨物裝載限制等高端優勢。該船配置了可采用乙烷作燃料的雙燃料主機、軸帶發電機和江南造船專利的第二代VS-BOW®線型技術，在滿足了最嚴格的IMO排放法規要求同時，還獲得了優異的燃油經濟性。與韓國船廠建造的薄膜型VLEC相比，江南造船的99000立方米VLEC具有油(氣)耗更低、卸貨殘留更少、無液位裝載限制、無晃蕩問題、兼備部分裝載能力等技術優勢。

作為江南造船的長期合作伙伴，此前太平洋氣體船公司已經在江南造船訂造了9艘VLEC。值得一提的是，江南造船在2021年年底交付的首艘搭載BrilliancE®系統VLEC“PACIFIC INEOS BELSTAFF”號正是由太平洋氣體船公司訂造，這艘全球最大艙容、世界首制采用B型艙的99000立方米VLEC同時也是太平洋氣體船公司首艘VLEC。

山東海洋集團表示，最新訂造的3艘VLEC后續將以租賃形式完成運力配置，船舶建成交付后，將為客戶提供長期乙烷運輸服務，集團VLEC船隊控制運力達到159.3萬立方米，行業影響力和國際競爭力進一步增強。

據了解，太平洋氣體船公司為山東海洋集團旗下山東海洋能源子公司，致力于為國際清潔能源及化工品原料市場提供極具競爭力的一體化供應鏈服務。作為中國第一家進入超大型液化氣船（VLGC）海運市場的公司，太平洋氣體船公司擁有目前中國規模最大的LPG遠洋運輸船隊。

官網數據顯示，截至2023年4月，太平洋氣體船公司船隊規模為15艘，包括8艘VLGC、5艘液化乙烯運輸船以及2艘VLEC，同時還有7艘VLEC正在江南造船建造，將在2024年至2026年交付。