11月28日，南通象嶼海洋裝備有限責任公司和福建海運集團舉行兩艘64000噸級散貨船建造合同簽約儀式。福建海事局、省港航事業發展中心、福州海事局、馬尾區政府、福州市交通局、福州水運中心、 CCS福州分社、福建港口集團等單位領導出席見證。

儀式上，福建海運集團黨委書記、總經理吳良奇與南通象嶼海洋裝備有限責任公司總經理秦偉民分別致辭。

吳良奇致辭

秦偉民致辭

63500噸散貨船是象嶼海裝品牌產品，象嶼海裝扎根市場推出63500系列的2.0版本（63550DWT散貨船），航速更高、載重噸位更大、油耗更低，領先于市場。本次簽約的64000DWT散貨船是目前帶吊散貨船中載重噸位最大的超靈便船型，具備超強的流通性、通用性、靈活性，行業前景好、市場潛力大。該船通過主機技術升級和船殼線型優化，能夠以更低功耗實現更高效率，促進節能減排，助力“雙碳”目標的實現。同時該船型具有淺吃水優勢，有著極佳的航線適應能力與優秀的裝載適貨能力，是外貿航線和沿海長航線的首選。經LR評級，該船型CII碳強度滿足A級規范要求。

本次項目簽約進一步鞏固了公司品牌項目的產品優勢，同時也助力福建海運集團朝著“船舶大型化、航區遠洋化、船管智能化、運力綠色化”的發展目標邁出堅實一步。截至目前，公司2023年已累計新接訂單34艘，超額完成年度接單目標。

福建省海運集團有限責任公司成立于1950年10月，系福建省大型國有航運企業。集團經營及擁有巴拿馬型、大靈便型、靈便型等各類貨運船舶21艘，119萬載重噸，客運船舶27艘，客位6000余個，是福建省內注冊的船種最全、運力規模最大的海運企業。集團主要經營大宗散貨、件雜貨運輸，原油和成品油貿易與運輸、海上客運、對臺客滾以及海上加油、船員培訓、勞務外派、船舶代管、船貨代理、船舶維修、碼頭裝卸倉儲、船舶物資供應等配套業務。

兩艘64000噸散貨船建造合同的簽約，翻開了福建海運集團運力發展的新篇章，為福建海運集團朝著“船舶大型化、航區遠洋化、船管智能化、運力綠色化”的發展目標邁出堅實一步。依托福建港航一體化發展大平臺，福建海運集團將進一步傳承發揚馬尾船政文化精神，勇于創新、敢為人先，充分發揮省屬國有航運企業在兩岸融合發展中的引領、支撐和保障作用，力爭為福建港航事業與福建社會經濟的發展，做出更大貢獻。