近日，蕪湖造船廠與全球最大化學品油輪運營商思多而特油輪公司簽署6+6艘38000噸不銹鋼化學品/成品油船建造合約，雙方強強聯合，共謀世界航運發展新篇章。

思多而特油輪公司總裁、總經理、 SNL總經理、BRS董事長、BRS(上海)總經理、安徽省經信廳船舶處相關領導、公司董事長等共同見證簽約。

此次訂單包括6艘38000噸不銹鋼化學品/成品油船，及6艘同型船的選擇權。這也是繼系列18500噸化學品船后，再次獲得批量化學品船訂單，該訂單是近年來化學品船新造船領域最大的一筆訂單，標志著“蕪船制造”品牌再一次獲得世界頂尖船東的青睞與認可。

據悉，該型船擁有30個分隔雙相不銹鋼貨艙，特殊的材質和設計使貨物裝載的靈活性大幅度上升，液貨種類選擇面增加，商業價值提升。從設計端著手降耗減排，采用F型船艏專利設計，優化船體線型。該型船特別使用硫含量為0.1%~0.5%的燃料，主機搭載船舶廢氣再循環系統（EGR），輔機將應用選擇性催化還原（SCR）技術，從而滿足國際海事組織（IMO）Tier Ⅲ排放標準，同時全船廣泛應用智能化、節能設備，并滿足水下噪音、網絡安全、船員舒適等要求。該型船配備岸電連接設備，預留升級改造甲醇燃料、不間斷電池動力空間。

思多而特油輪公司（STOLT TANKERS）成立于1959年，船隊規模擁有166艘船，運力超300萬載重噸。38000噸不銹鋼化學品船首批預計在2026年到2028年交付，將助力思多而特油輪公司實現2030年碳強度降至50%的目標，奠定其未來發展基礎，夯實其全球最大化學品船運營商的行業地位。

百年蕪船與思多而特油輪公司能夠牽手合作，離不開相關方的鼎力促成，更是蕪船努力踐行“成為全球最好的化學品船建造者”的戰略發展目標不動搖的必然結果。

敏銳的市場研判

2017年，蕪湖造船廠布局進軍歐洲高端液貨船市場，以安徽首制28000噸雙相不銹鋼化學品船“海得利”號為契機，勇闖北歐市場，承接瑞典船東Donso Shipping AB 兩艘22000噸混合動力化學品船，2023年與該船東再次合作，復造22000噸混合動力化學品船；緊接著承建7000噸滾吊船及5800噸多用途船，兩型船于2022年入選世界名船錄；承造具備全球領先直流電推技術的6600噸不銹鋼化學品船；承造法國COLAS集團TIPCO公司21500噸瀝青/成品油船，該船于2023年獲得新加坡綠色倡議獎；3月強勢承接8艘18500特涂化學品船。密集化訂單為蕪船迅速成長加足馬力，敏捷的市場應對能力，讓蕪船能夠精準服務船東，為船東提供多元化問題解決方案。

持續深入的管理變革

爭做全球最好的化學品船建造者，源自蕪湖造船廠穩中求變謀發展的管理自信。2018年，積極探索推進現代化造船模式，按照設計生產管理一體化、殼舾涂一體化現代造船模式要求，推動以中間產品為導向的生產作業流程和組織機構改革，從設計源頭和精益制造出發，優化生產作業組織流程，建立“設計指導生產、設計保障生產”的正向現代造船模式，生產效率、質量指標大幅提升；2022年，跨界學習精益生產全面推行船舶產業型船經營制，以KO-P7建造流程為根本，全生命周期管理型船，型船生產完整性、生產效率持續提升。

完備的建造技術實力

落實國家制造業智能化發展的要求，堅持智造引領發展，率先投入型鋼智能切割自動化生產線、小組立焊接機器人等不銹鋼船舶建造的專用設備設施，生產效率及質量合格率大幅度上升；成立上海和蕪湖海智研究院，廣泛吸納船舶行業高端人才，構筑出包含產、學、研一體的蕪船鐵軍攻關團隊，掌握了不銹鋼焊接工藝、精度控制、變形控制等生產中的“卡脖子”技術。此外，多年的建造經驗積淀，凝結出成熟的化學品船開發建造流程體系，以此為藍本，指導建造出多艘精品船舶。

強大的資源整合能力

蕪湖造船廠聯合上下游產業鏈企業，構建“1+2+N”大發展格局，全鏈聯動，各項資源無縫對接，廣泛運用人才、技術、智能制造優勢，提升成本管控能力，增強船舶全生命周期管理應對能力。

如今，“蕪船制造”被賦予了高品質的品牌意義，品牌輻射力度逐漸擴大，合作客戶遍布歐洲、亞洲、美洲。截至2023年11月，蕪湖造船廠手持訂單突破300億元，蕪湖本部及外部基地均擴充產能，熱火朝天、大干特干保交付，百年蕪船正以矯健的步伐邁入高質量發展的康莊大道。