近日，地中海郵輪（MSC Cruises）確認執行在法國大西洋造船廠（Chantiers de l'Atlantique）的備選訂單，增訂2艘“世界”級LNG動力豪華郵輪。這將是地中海郵輪第三艘和第四艘“世界”級豪華郵輪，預計將在2026年至2027年交付，合同中還包括訂造第五艘郵輪的備選訂單。

此次將建造的兩艘新郵輪將采用創新解決方案，在“世界”級郵輪的優異性能基礎上持續升級，極大限度地提高能源效率，并廣泛使用熱量回收系統和其他技術解決方案，從而進一步減少碳足跡。此外，兩艘全新郵輪將使用包括生物甲烷、合成甲烷以及綠色甲醇在內的各類替代燃料，還將配備全新一代雙燃料內燃機，以減少甲烷泄漏，性能將大大優于國際海事組織（IMO）船舶能效設計指數（EEDI）要求。

據了解，地中海郵輪最初在2020年1月與大西洋造船廠簽署了第三艘和第四艘“世界”級LNG動力豪華郵輪的建造協議，當時交付日期訂在2025年和2027年，交易總價值超過20億歐元。然而此后受新冠疫情影響，這兩艘船的訂單一直未能生效。

與大西洋造船廠建造的前兩艘“世界”級郵輪“地中海歐羅巴”號（MSC World Europa）和“地中海亞美利加”號（MSC World America）相同，最新的第三艘和第四艘船長將達330米，船寬為47米，將設有2760間客艙，總登記噸位達20.5萬噸，最高載客量達6850人，將成為世界上載客量最大的郵輪。

地中海郵輪認為，LNG是目前可供大規模使用的最清潔船用燃料，能夠幾乎消除硫氧化物和細微顆粒物等在內的顆粒空氣污染物排放，大大減少氮氧化物排放，并實現高達20%的溫室氣體減排。

地中海郵輪執行主席Pierfrancesco Vago表示：“我們很榮幸能夠延續與法國大西洋船廠長達20年的合作關系，過去的20年里，法國大西洋船廠向我們交付了18艘郵輪，目前第19艘也正在建造中。我們和法國大西洋船廠攜手建造的 ‘世界’ 級郵輪代表著真正的創新船型，也是世界上最先進的郵輪之一。MSC地中海郵輪始終致力于研究和投資新興環保科技，持續在脫碳的征途上不斷邁進，以堅定決心實現2050年 ‘凈零排放’的運營目標。”

大西洋造船廠總經理Laurent Castaing指出：“在歐洲造船業遭受沖擊之際，MSC地中海郵輪通過此次合作再次表明了對我們船廠能力和技術的信任與支持，我們對此深表感謝。作為多年的合作伙伴，我們深知MSC地中海郵輪一直致力于最大程度地降低郵輪運營對環境的影響，在此次合作中，MSC地中海郵輪甚至愿意支付顯著的成本溢價，只為提升新造郵輪的能源效率。根據國際海事組織規定的能效設計指數，新造郵輪的二氧化碳排放量將比國際海事組織2008年的基準減少50%。同時，我們也要感謝政府在研發政策方面所提供的支持，使得由我們建造的郵輪能夠邁向更環保的標準，以滿足客戶對于合作的期望。”