在新東家達(dá)飛海運(yùn)的支持下，法國渡船運(yùn)營商La Méridionale近日啟動了船隊(duì)更新計(jì)劃，將在威海金陵下單訂造2艘LNG動力豪華客滾船。

這2艘新船將由法國船舶設(shè)計(jì)公司Stirling Design International負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)，計(jì)劃在2027年第一季度交付，屆時(shí)將掛法國船旗，部署在法國本土與熱門度假勝地科西嘉島（Corsia）之間的航線。具體船價(jià)并未公布。

La Méridionale證實(shí)，新船將由“曾交付Stena的E-Flexer系列船和Finnlines的‘FINNSIRIUS’號和‘FINNCANOPUS’號的同一家造船廠制造”，而據(jù)了解這些高端客滾船均由招商工業(yè)南京金陵建造交付。

威海金陵在高端客滾船領(lǐng)域處于全球細(xì)分市場的領(lǐng)先地位，自2016年以來威海金陵已經(jīng)陸續(xù)承接歐洲知名渡船公司Stena總計(jì)12艘E-Flexer系列高端客滾船訂單，這是全球首批按照DNV新規(guī)范建造并交付的高端客滾船，是目前全球同級船型中最為節(jié)能的典范，也是中國有史以來建造的最先進(jìn)的客滾船之一。

據(jù)介紹，新船設(shè)有264間客艙，涵蓋7種不同風(fēng)格，每間客艙可容納2到4人，其中包括21個(gè)帶陽臺的客艙。每艘船全長180米，寬30.8米，載客量1000人，可以運(yùn)輸超過2000車道米滾裝貨物。采用LNG作為主要燃料，并為未來使用沼氣、合成甲烷等替代燃料做好準(zhǔn)備。船上將配備兩臺10.5兆瓦電力推進(jìn)電機(jī)和優(yōu)化的五葉螺旋槳。其他節(jié)能特點(diǎn)還包括優(yōu)化的船體設(shè)計(jì)、熱回收系統(tǒng)和艙室能源優(yōu)化。

La Méridionale計(jì)劃使用新船來取代現(xiàn)有舊船。目前，該公司旗下船隊(duì)運(yùn)營4艘船，包括30700總噸“Kalliste”號（建于1993年，載客量500人）、21850總噸“Pelagos”號（建于1997年、載客量270人）、28400總噸“Girolata”號（建于2002年、載客量650人）以及42180總噸“Piana”號（建于2011年，載客量750人）。

據(jù)了解，La Méridionale公司成立于1931年，雇有近600名員工，包括490名船員，目前在馬賽和科西嘉島的兩個(gè)港口阿雅克肖（Ajaccio）、普羅普里亞諾（Porto-Vecchio）之間提供每日貨運(yùn)和客運(yùn)服務(wù)，同時(shí)還在馬賽和摩洛哥之間運(yùn)營有定期航線。

2017年1月，La Méridionale成為法國和地中海地區(qū)首家全船隊(duì)具有岸電能力的公司，在停靠馬賽港期間其船舶能連接岸基電力供應(yīng)。2019年，該公司成為首家主輔發(fā)動機(jī)體驗(yàn)固體顆粒過濾器的企業(yè)。

今年5月，達(dá)飛海運(yùn)完成收購La Méridionale，這對達(dá)飛而言是重要的一步，擴(kuò)大了其專業(yè)航運(yùn)業(yè)務(wù)并加強(qiáng)了其減碳努力。為了在地中海建立起第一個(gè)“綠色走廊”，達(dá)飛承諾將投資于La Méridionale船隊(duì)，以提高能效并減少環(huán)境影響，其中一項(xiàng)措施就是訂造兩艘LNG動力船，以取代科西嘉島和馬賽之間的航線上最老的船舶，保護(hù)島嶼和大陸之間的環(huán)境。

La Méridionale總裁Jean-Emmanuel Sauvée在披露最新訂單時(shí)表示：“在新股東達(dá)飛海運(yùn)的支持下，L Méridionale正在譜寫新的歷史篇章。這份訂單表明，我們堅(jiān)定不移地致力于為科西嘉島提供公共服務(wù)，希望為客戶提供現(xiàn)代化的獨(dú)特體驗(yàn)，并致力于減少對環(huán)境的影響。”