德國漢堡船東Neue Schleppdampfschiffsreederei Louis Meyer GmbH & Co. KG日前已經(jīng)授予達門船廠訂單，將建造一艘達門下一代ASD Tug 2111級拖船，交付后將長期租賃至Emder Schlepp-Betrieb GmbH(ESB)公司運營，以歐洲三大汽車海運港之一的Emden為母港。

據(jù)悉，這將是達門下一代ASD Tug 2111拖船的首批新造船之一，具有淺吃水和尺寸緊湊的特點，系船柱拉力超過了50噸，是港口服務(wù)大型船的理想選擇。

這也是Louis Meyer在達門船廠訂造的第3艘船，是ESB船隊運營的第2艘達門船。

達門德國銷售經(jīng)理Joschka Böddeling介紹說，“此次的合同于今年9月初簽署，是我們新型ASD Tug 2111級拖船的首批新造船之一，也是我們緊湊型拖船產(chǎn)品平臺的最新船，具有全新的效率、可靠性和可持續(xù)性，特別適合在港口內(nèi)進行靈敏的運營。”

ASD Tug 2111拖船配有一臺直徑2.4米的螺旋槳，這種大尺寸螺旋槳可提供更大的推力。拖船還配備了具有專利的達門雙鰭（Damen Twin Fin），可確保在自由航行和船首對船首運營期間具有出色的航向保持和可預測的航行能力。

ASD Tug 2111拖船已經(jīng)在中國常德的達門船廠進行批量建造，ESB公司預計將于2024年第一季度接收這艘新船，并將進行升級，以實現(xiàn)冬季運營和符合Tier III排放標準要求。