專業冷藏運輸公司Seatrade已經確認執行在黃海造船的備選訂單，增訂2艘1800TEU支線集裝箱船。

Seatrade近日表示，最新的2艘Bangkokmax型集裝箱船將命名為“Seatrade Panama”號和“Seatrade Curacao”號。具體船價并未公布。根據克拉克森的數據，這2艘在今年8月訂造，預計將于2025年6月和8月交付。

包括最新訂單在內，該公司已經在黃海造船已經訂造了6艘同型船。據了解，Seatrade最初于去年6月在黃海造船訂造了首批4艘1800TEU支線船，其中首制船“Seatrade Chile”號預計將于今年11月交付，隨后將于2024年交付剩余3艘船“Seatrade Peru”號、“Seatrade Ecuador”號、“Seatrade Colombia”號。

Seatrade表示，這些現代化冷藏集裝箱船有著非常高效的設計，每艘船均配備超過600個冷藏插座和40噸起重機。新船將用于現有和新開發的貿易，并將成為Seatrade近年來開發的FDD（快速、直接和專用）概念的組成部分。

該公司指出，目前由大型集運公司運營的冷藏服務運輸時間和相關間接成本正在增加，因此今后對由專業冷藏船、專業集裝箱船和混合船運營的FDD服務仍有明顯需求。除了最新訂單之外，Seatrade將繼續改進和定制FDD運輸和物流解決方案，縮短小眾貿易的交貨時間，提供可持續的供應鏈解決方案和季節性貿易的靈活性，以滿足國際標準和客戶的期望。

與此同時，Seatrade還在尋求機會訂造更多新船和/或收購二手船，并與潛在客戶群體和/或第三方船東組建潛在的戰略聯盟，以擴張船隊規模。

據介紹，這些新船基于上海船舶設計研究院（SDARI）開發的Sealion 1800 Bangkokmax干式集裝箱船進行定制，這種新一代船長172米，每艘船將設有639個冷藏集裝箱插座，相當于總能力為1800TEU容量中有1278TEU可裝載溫度控制的貨物。同時，這些新船都預留了生物燃料能力，并且已經與黃海造船及法國船級社（BV）就可能升級為預留甲醇燃料的船級符號進行了討論。

自2021年以來，1800TEU集裝箱船成為了繼多用途重吊船、大型豪華客滾船之后，黃海造船批量承接的又一批代表船型。黃海造船的1800TEU集裝箱船總長172米，型寬28.4米，載重量為24000噸，具有航速快、航運周期短等諸多優勢。

通過采用新技術和總裝造船模式，黃海造船可將該型船舶建造周期壓縮5%以上。隨著對該船型建造工藝以及現場管理等方面的經驗日臻成熟，后續批量1800TEU船建造周期有望縮短至10個月以內。

截至目前，黃海造船已經承接了此類支線集裝箱船訂單約40艘，工期排至2026年。根據克拉克森的數據，目前3000TEU以下支線集裝箱船市場，黃海造船手持訂單量排名全球第三位，共計28艘，僅次于韓國現代尾浦造船（59艘）和黃埔文沖（34艘）。

克拉克森的數據顯示，目前黃海造船手持訂單共計43艘87.22萬載重噸，船型涉及支線集裝箱船、多用途重吊船、散貨船等，交付安排一直延續至2026年。