繼去年的8艘訂單之后，挪威禮諾航運(yùn)（Hoegh Autoliners）和招商局重工（江蘇）4艘多燃料氨預(yù)留9100CEU汽車運(yùn)輸船訂單近日正式生效，至此招商局重工（江蘇）已承接26艘汽車運(yùn)輸船訂單，成為全球汽車運(yùn)輸船建造市場(chǎng)當(dāng)之無(wú)愧的“單項(xiàng)冠軍”。

7月17日，禮諾航運(yùn)宣布執(zhí)行招商局重工（江蘇）的4艘9100CEU多燃料曙光（Aurora）級(jí)汽車運(yùn)輸船備選訂單，將這一新造船項(xiàng)目的船舶數(shù)擴(kuò)大到12艘。與此同時(shí)，禮諾航運(yùn)在招商局重工還有4艘（第13-16艘）同型船備選訂單，并為另外4艘（第17-20艘）新船預(yù)留交付船臺(tái)。

禮諾航運(yùn)最初于2022年1月與招商局重工（江蘇）簽署了4+4+4艘汽車運(yùn)輸船建造合同，首制船將在2024年7月交付。隨后，該公司于同年4月執(zhí)行了前4艘備選訂單。這批Aurora級(jí)汽車運(yùn)輸船將是世界首批零碳排放汽車運(yùn)輸船，也是目前全球最大最環(huán)保的汽車運(yùn)輸船。最新簽署的4艘船屬于第二組備選船舶。至此，禮諾航運(yùn)與招商工業(yè)已確定了12艘9100車汽車運(yùn)輸船訂單，雙方將攜手推動(dòng)船舶制造綠色升級(jí)，開(kāi)啟項(xiàng)目建設(shè)新里程。

今年3月，招商局重工（江蘇）舉行了禮諾航運(yùn)首艘汽車運(yùn)輸船（CMHI-269-1）的開(kāi)工儀式，第二艘（CMHI-269-2）也在今年6月正式開(kāi)工。

據(jù)國(guó)際船舶網(wǎng)了解，Aurora級(jí)汽車運(yùn)輸船由Deltamarin設(shè)計(jì)，運(yùn)載能力達(dá)9100車，14層甲板，動(dòng)力設(shè)備方面配備有1臺(tái)低速雙燃料主機(jī)和3臺(tái)雙燃料發(fā)電機(jī)機(jī)。除了可以使用LNG和常規(guī)燃料，還將具備DNV的“氨預(yù)留（ammonia ready）”和“甲醇預(yù)留（methanol ready）”符號(hào)，是目前市場(chǎng)上該類型最大、最環(huán)保的汽車運(yùn)輸船。

該系列船設(shè)計(jì)用于運(yùn)輸未來(lái)的貨物，將具有加強(qiáng)的甲板和增強(qiáng)的內(nèi)部坡道系統(tǒng)，允許電動(dòng)汽車在所有甲板上行駛，并為更重的項(xiàng)目貨物提供更多靈活性Aurora級(jí)汽車運(yùn)輸船配備了MAN Energy Solutions提供的MAN B&W多燃料發(fā)動(dòng)機(jī)，可以使用各種生物燃料和常規(guī)燃料，包括LNG。在對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、油箱和輔助系統(tǒng)稍作修改之后，該船就可以過(guò)渡到使用綠色氨氣或甲醇等未來(lái)零碳燃料運(yùn)營(yíng)。

在此基礎(chǔ)上，禮諾航運(yùn)與招商工業(yè)在踐行零碳排放上再次邁出了堅(jiān)實(shí)的步伐，雙方計(jì)劃在氨燃料設(shè)備具備條件時(shí)，第一時(shí)間應(yīng)用到此次簽訂的4艘船上。屆時(shí)，Aurora級(jí)汽車運(yùn)輸船將實(shí)現(xiàn)真正意義上的零碳排放。

禮諾航運(yùn)是全球領(lǐng)先的滾裝運(yùn)輸服務(wù)供應(yīng)商，在全球范圍內(nèi)運(yùn)輸汽車、重型貨物和散裝貨物。禮諾航運(yùn)總部設(shè)在挪威奧斯陸，其通過(guò)在全球4個(gè)區(qū)域30個(gè)辦事處所組成的全球網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)，在全球貿(mào)易中服務(wù)60個(gè)汽車和卡車運(yùn)營(yíng)商，其產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)與招商工業(yè)的主營(yíng)業(yè)務(wù)具有良好的合作空間。目前，該公司旗下船隊(duì)運(yùn)營(yíng)著約40艘船，平均載貨能力約為6700CEU，有著業(yè)內(nèi)最大的平均船舶尺寸和最低的排放量。

禮諾航運(yùn)希望為更環(huán)保、更可持續(xù)的深海運(yùn)輸開(kāi)發(fā)創(chuàng)新解決方案。自2008年以來(lái)，該公司已經(jīng)將船隊(duì)碳強(qiáng)度降低了37%，大幅領(lǐng)先于國(guó)際海事組織（IMO）2030年40%的碳減排目標(biāo)。禮諾航運(yùn)的目標(biāo)是在2040年實(shí)現(xiàn)凈零排放，成為通向零排放道路上的領(lǐng)導(dǎo)者。

克拉克森數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2023年7月17日，今年全球汽車運(yùn)輸船訂單共44艘、36.4萬(wàn)車位；其中，中國(guó)船廠接獲39艘、32.7萬(wàn)車位，以車位計(jì)，占全球訂單的89.6%。目前全球汽車運(yùn)輸船手持訂單共156艘、119.3萬(wàn)車位；其中，中國(guó)船廠手持訂單為130艘、101.4萬(wàn)車位，以車位計(jì)，占全球手持訂單的85.0%。其中，招商局重工（江蘇）汽車運(yùn)輸船手持訂單共計(jì)26艘72.64萬(wàn)載重噸，超過(guò)了廣船國(guó)際（25艘51.4萬(wàn)載重噸）和招商工業(yè)南京金陵（23艘50.98萬(wàn)載重噸），排名全球第一。