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海洋衛(wèi)士壓載水

川崎重工獲日本郵船第六艘雙燃料VLGC訂單

2023-07-17 09:35:27
來源:國際船舶網(wǎng) 編輯: 國際船舶網(wǎng) 我有話要說

川崎重工獲日本郵船第六艘雙燃料VLGC訂單

7月14日,日本郵船宣布在川崎重工下單訂造第六艘雙燃料超大型LPG/氨氣運輸船(VLGC)。

與前5艘相同,新船同樣將由川崎重工坂出工場建造,計劃在2026年交付。包括最新的這艘船在內(nèi),川崎重工迄今為止已經(jīng)接獲了83艘LPG船,其中20艘為LPG動力LPG船,能夠運輸氨氣的新船型訂單數(shù)量也已經(jīng)達到了13艘。

新船總長約230米,寬37.20米,深21.90米,夏季滿載吃水11.65米,儲罐容量86700立方米。該型船配備了可以靈活運載LPG和氨氣的貨艙,滿足各種貿(mào)易模式。此外,為了能夠進入世界主要LPG碼頭,該型船在不大幅改變船長和寬度等船體主要尺寸的情況下,比傳統(tǒng)船型增加了貨艙容積。

新船采用LPG雙燃料發(fā)動機,同時配備軸式發(fā)電機,在航行中利用從主機與螺旋槳相連的軸向旋轉(zhuǎn)發(fā)電,無需使用通常航行中的柴油發(fā)電機,因此除了少量引燃燃料(pilot fuel)之外可以實現(xiàn)純LPG燃料運營。

與日本郵船船隊中使用傳統(tǒng)燃料的船舶相比,該型船在使用LPG燃料運營時能夠減少95%以上的硫氧化物排放,以及20%以上的二氧化碳排放,符合IMO 2020硫排放法規(guī)要求,以及船舶能效設(shè)計指數(shù)(EEDI)第三階段規(guī)定。

此外,該系列船將采用氨燃料預(yù)留(ammonia-ready)設(shè)計,遵循日本船級社發(fā)布的指導(dǎo)方針,并將獲得日本船級社相應(yīng)的船級符號,未來能夠使用氨燃料運營。

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