拖船運營商KOTUG加拿大公司近日與土耳其Sanmar船廠簽署了2艘雙燃料甲醇動力護航拖船建造合同，這將是世界上首批甲醇動力高系柱拉力大型拖船。

新船將采用Robert Allan公司的RAsalvor 4400-DFM型設計，船長44米，系柱拉力超過115噸，將成為加拿大最強大的護航拖船，能夠在一些世界上最惡劣的環境中作業。兩艘船將分別命名為“SD AISEMAHT”號和“SD QWII-AAN’C SARAH”號，計劃在2025年交付運營。

這兩艘船均將在方位推進器之間配備一個機械交叉連接系統，以使單一發動機能夠驅動兩個螺旋槳。船上還將配備主發動機驅動的軸發電機，以滿足船舶的正常電力需求。這些特點將使船員能夠優化發動機負荷，并大大減少燃料消耗和主發動機及發電機組的運行時間，減少拖船的水下輻射噪音，減輕航運對薩利希海的影響。

此外，KOTUG將在兩艘拖船的船體上使用石墨烯涂料，以減少生物污染，增強船體的平滑度，從而降低水下輻射噪音，使船舶能進一步節省燃料。

新船配備的消防設備符合美國船級社FFV 1船級記號要求，并將具備溢油響應能力，以減少滿載油船和其他商業海上交通對薩利希海和當地社區造成的海上溢油風險。其他船載設備還包括船首和船尾的重型電動絞車，以減少噪音并大大降低液壓油泄漏到環境中的風險。

交付后，這兩艘拖船將負責護送油船從溫哥華港口附近經由薩利希海的商業航道駛往太平洋。