希臘船東Danaos Corporation近日在揚(yáng)子江船業(yè)訂造了2艘8000TEU集裝箱船。

據(jù)悉，這是Danaos首次在揚(yáng)子江船業(yè)下單訂船。加上這份新訂單，Danaos手持訂單將增至10艘。

根據(jù)揚(yáng)子江船業(yè)在6月26日發(fā)布的接單業(yè)績更新公告，自4月以來，揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)陸續(xù)接獲了37艘新船訂單，其中包括2艘8000TEU集裝箱船。消息人士稱，這份訂單背后船東正是Danaos，新船將配備脫硫裝置，采用甲醇燃料預(yù)留（methanol-ready）設(shè)計(jì)。

據(jù)了解，Danaos是世界最大的集裝箱船獨(dú)立船東之一，擁有2200TEU到13100TEU不等的68艘集裝箱船，與多家頭部班輪公司有長期船舶租賃合同。

2022年3月，Danaos時(shí)隔十年重返新造船市場，在大船集團(tuán)下單訂造2+2艘甲醇燃料預(yù)留7100TEU集裝箱船；4月又在大韓造船訂造4艘甲醇預(yù)留7200TEU集裝箱船，這些新船均將在2024年交付。今年4月，該公司還在青島揚(yáng)帆訂造了2艘6000TEU集裝箱船，計(jì)劃在2025年交付。

除了Danaos的訂單之外，揚(yáng)子江船業(yè)最近承接的集裝箱船訂單還有馬士基6艘9000TEU甲醇雙燃料中型船和達(dá)飛海運(yùn)10艘LNG動(dòng)力24000TEU超大型船。其中，馬士基的訂單是揚(yáng)子江船業(yè)獲得的首份甲醇動(dòng)力集裝箱船訂單，達(dá)飛海運(yùn)的訂單則使揚(yáng)子江船業(yè)成為中國第一家建造24000TEU級雙燃料船的民營船企。

連同最新訂單，今年以來揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)總計(jì)承接新船訂單69艘56億美元（約合人民幣404.93億元），提前半年超額完成了30億美元的全年接單目標(biāo)。截至目前，揚(yáng)子江船業(yè)手持訂單180艘146億美元，續(xù)創(chuàng)歷史新高。