航運界網消息，據外媒報道，日本石油貿易商中川物產（Nakagawa Bussan）日前與韓國K Shipbuilding（前身為：STX Offshore & Shipbuilding）簽署了2艘6600載重噸化學品船的建造合同，總造價約為4200萬美元，預計于2025年上半年交付。

一位熟悉該交易的造船業人士稱，中川物產將為每艘船支付約2100萬美元，K Shipbuilding將在建造油輪的同時建造這2艘化學品船。據了解，該公司上次在K Shipbuilding訂造新船是在2021年初，當時2艘化學品船“CS Breeze”號和“CS Hana”號的訂造價格為每艘1600萬美元，這批船舶已于2022年交付。

全球估值和數據提供商VesselsValue數據顯示，中川物產目前旗下共有4艘小型化學品船。除了“CS Breeze”號和“CS Hana”號外，另外兩艘船舶分別為：11300載重噸的“CS Summer”號和“CS Crane”號，這兩艘船均建于2007年。

通貨膨脹、材料和勞動力成本的上升被認為是價格上漲約31%的主要原因。消息人士透露，中川物產最新的兩艘新船的設計和規格與去年交付的兩艘油輪相同。但截至目前，雙方均未就該筆訂單置評。

中川物產總部位于日本名古屋，是一家在日本和其他國家銷售石油產品的企業集團，同時還從事石油碼頭運營、陸路運輸和海上運輸服務。據悉，中川物產與韓國S-OIL石油公司存在密切的貿易往來。

長期以來，K Shipbuilding一直以中型油輪為主打產品，該船廠今年年初制定的接單計劃是承接18艘、8億美元的新船訂單。今年迄今為止，包括新造船訂單在內，K Shipbuilding已經承接了8艘、價值約3.166億美元的新造船訂單，已完成年度目標的39.58%。

具體來說，今年1月，K Shipbuilding與歐洲地區船東簽訂了2艘5萬載重噸的MR型油輪的建造合同，總造價約為8800萬美元，這是該公司今年承接的首份新船訂單。5月，希臘船東Nicholas Notias通過SteelShips公司與該船廠訂了2艘5萬載重噸MR型油輪的建造合同，總造價約9260萬美元。6月初，該船廠又與希臘船東Chemnav Shipmanagement簽訂了2艘5萬載重噸MR型油輪的建造合同，總造價約9400萬美元。據悉，這批新造船將配備脫硫塔，并計劃在2025年上半年交付。

據航運界網了解，K Shipbuilding原名STX Offshore & Shipbuilding，曾一度是全球第四大造船企業，后因2008年國際金融危機造成的全球造船業不景氣經歷多番考研，2016年進入法庭破產管理程序，隨后專心于債務清算。2017年1月，該船廠與KHI-UAMCO財團聯盟簽訂了2500億韓元（約合2.24億美元）規模的資產出售合同；7月宣布完成出售事宜相關程序，并完成更名。