新加坡CYAN Renewables近日與中遠海運重工簽署意向書，將建造其首艘海上風電浮式重吊安裝船（FIV）。

CYAN Renewables此前已經與烏斯坦荷蘭設計公司（Ulstein Design & Solutions BV）簽訂了這艘FIV的涉及合同。該船將采用Ulstein Blended Design體系，融合考慮船舶的技術先進性和商業可行性，船舶設計注重其起重能力、甲板面積、綠色排放、電站能效設計。

據介紹，這艘新船配備一臺至少5000噸的起重機，其設計專門針對高效安裝重型單樁和最高的導管架進行了優化。船舶具有運動特性和位置保持能力，確保將因環境而造成的停工時間降至最低。船上采用甲醇雙燃料和電池管理系統，以提高船舶運營能效，并降低環境排放。

CYAN Renewables首席執行官Keng Lin Lee表示：“與中遠海運重工的意向書是CYAN公司FIV船隊增長的開始。有了這第一步，我們就有條件與開發商、EPC和T&I公司合作，解決船舶短缺的挑戰。中遠海運重工在交付現代化海上安裝船方面有著良好的記錄，我期待著雙方的合作。”

據了解，CYAN Renewables由總部位于新加坡的基礎設施管理公司Seraya Partners于2022年9月推出，Cyan Renewables是其第三個能源轉型投資平臺。CYAN是世界上第一個純粹的海上風電場船舶運營商，服務于亞洲快速增長的海上風電場行業。CYAN擁有、運營和租賃整個海上風電場價值鏈的船舶，包括船員轉運船（CTV）、服務運營船（SOV）和風力渦輪機安裝船（WTIV）。

Seraya在宣布CYAN公司成立的聲明中說：“全球海上風電場行業目前價值335億美元，預計將從2020年的36吉瓦裝機容量增長到2035年的386吉瓦，增長達到11倍。CYAN公司的目標是這個快速增長的海上風電場市場，該市場長期缺乏支持海上風電場安裝和長期運營與維護的專業船只。CYAN公司的目標是在未來3年內擁有并運營10億美元的船舶組合。”