荷蘭航運(yùn)公司Longship近日在土耳其Atlas船廠(chǎng)下單訂造4艘8600載重噸甲醇燃料預(yù)留（methanol-ready）貨船。

該型船由希臘設(shè)計(jì)公司Ankerbeer BV研發(fā)設(shè)計(jì)，船舶設(shè)計(jì)符合歐五（EU Stage V）規(guī)定。新船將采用柴電推進(jìn)系統(tǒng)，與目前類(lèi)似規(guī)格的主流船舶相比，可以減少約45%的消耗。其中首制船計(jì)劃在2024年春季交付。

Longship介紹稱(chēng)，船上的混合動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng)為兩個(gè)方位推進(jìn)器提供動(dòng)力，配有低轉(zhuǎn)速和大直徑的固定螺旋槳，可以改裝為使用未來(lái)取代化石燃料的替代燃料。在交付時(shí)，這些船將持有甲醇燃料預(yù)留符號(hào)。

新船設(shè)計(jì)為運(yùn)輸生物質(zhì)固體燃料進(jìn)行了優(yōu)化，高立方的設(shè)計(jì)具有一個(gè)全箱形貨艙，艙口凈長(zhǎng)81.9米，非常適用于裝載件雜貨和項(xiàng)目貨物，船舶能夠在敞口狀態(tài)下航行。

Longship首席執(zhí)行官Oyvind Sivertsen表示：“作為工業(yè)承運(yùn)人，在為客戶(hù)提供定制的物流解決方案時(shí)，我們的企業(yè)目標(biāo)是大幅減少排放和碳強(qiáng)度。有了這批船舶，我們將在航運(yùn)業(yè)強(qiáng)制規(guī)定生效前很好地滿(mǎn)足要求。”

據(jù)了解，Longship成立于2009年，是一家扎根于挪威和荷蘭的船舶運(yùn)營(yíng)商和物流公司。該公司專(zhuān)注于4000和10000載重噸的貨船，目前船隊(duì)由17艘船組成。該公司正在啟動(dòng)一項(xiàng)廣泛的船隊(duì)更新計(jì)劃，引入更多的船型和低排放的推進(jìn)系統(tǒng)。