新年伊始，舟山中遠海運重工再次獲得挪威船東一艘15.4萬噸穿梭油船建造訂單。

該船設計總長278.9米，船寬47米，型深24.9米，設計吃水16米，入DNV船級社，由中遠海運重工自主設計，船舶配備了DP2動力定位控制系統、首裝載系統，滿足Tier3排放標準。

據了解，這份新訂單來自挪威穿梭油船船東Knutsen NYK Offshore Tankers（KNOT）。此前有報道稱，KNOT于去年11月與舟山中遠海運重工簽署了1艘DP2蘇伊士型穿梭油船訂單，新船將在2025年交付運營，屆時將開始履行與巴西國油的定期租船合同，租期長達15年。

KNOT是舟山中遠海運重工重要的核心客戶之一。最新的訂單是雙方自2012年簽訂首艘穿梭油船合同以來，合作建造的第7艘穿梭油船項目。前五艘目前均已投入市場運營，船東反映良好。去年6月，KNOT又在舟山中遠海運重工訂造了第6艘穿梭油船，該船預計將在2024年10月交付，將租賃給巴西國油，租期10年。

KNOT是TS Shipping Invest與日本郵船的合資公司�？死�克森的數據顯示，目前該公司旗下船隊運營29艘船，包括28艘穿梭油船和1艘浮式儲油船（FSO），總運力約為375萬載重噸。

舟山中遠海運重工表示，最新這艘穿梭油船項目的承接，將進一步提升企業品牌產品、拳頭產品的系列化建造水平，為企業造船業務提質升級創效增添新動力。

根據克拉克森的數據，舟山中遠海運重工現有手持訂單共計15艘113.48萬載重噸，包括13艘63600載重噸散貨船以及2艘154000載重噸穿梭油船，將在2023-2025年陸續交付。