德國液化氣體系統供應商TGE Marine公司近日與大連船舶海洋工程有限公司（簡稱“大船海工”）簽約，將為挪威北極光公司（Northern Lights）新建液化二氧化碳（LCO2）運輸船供應貨物處理系統。

這份合同是在不久前上海舉行的中國國際海事會展期間簽署的。除了供應合同之外，TGE和大船海工還簽署了關于液化二氧化碳運輸船業務的合作協議，雙方同意加強合作，共同努力確保大船海工和TGE Marine在行業的卓越地位。

TGE Marines銷售與市場推廣總裁Joel Mayberry介紹說：“我們很高興很自豪與大船海工這樣的LCO2運輸船領域領先的船廠合作，我們相信，LCO2運輸行業將迅速發展，需要可靠的解決方案。”

據了解，今年11月，德國貝仕集團（Bernhard Schulte）與大船海工簽署了1+1艘7500方液化二氧化碳運輸船建造合同，同時與北極光公司簽訂了租船協議。加上最新的這一艘，北極光CCS項目運營船隊數量增加至4艘，交付后將是世界上最大的二氧化碳專用運輸船隊。這艘7500立方米液化二氧化碳運輸船交付后將由德國貝仕集團擁有和運營，為北極光碳捕獲與儲存（CCS）項目提供二氧化碳運輸服務。

與Northern Lights在大船海工訂造的前3艘相同，貝仕集團的這艘新船也將采用同樣的設計方案，由大連造船設計研究院自主研發，船長130米，型寬21.2米，結構吃水8米，懸掛挪威方便旗，入級DNV船級社，計劃于2026年年中交付。該船型方案采用LNG雙燃料主機，同時應用了轉子風帆、氣泡減阻、主機廢氣監測系統及軸帶發電機等多種創新技術，相比傳統船舶降低排放水平約34%，滿足最先進的能效設計指示要求（EEDI Phase III），有效實現綠色、環保、安全、高效、舒適的設計建造理念，設計建造水平處于國際造船領域最前沿。

據了解，Northern Lights是能源巨頭殼牌、挪威國油（Equinor）和道達爾能源（TotalEnergies）共同組建的合資公司，于2021年下單訂造2艘7500立方米LCO2運輸船，這是當時全球已知簽訂建造合同中液貨艙容最大的專業服務于海洋碳運輸與封存的LCO2運輸船。

該系列船交付后將應用于歐洲二氧化碳捕捉及儲存計劃，收集歐洲工業產生的二氧化碳，運至挪威西海岸地區二氧化碳接收端碼頭加以處理后注入海底地下2600米永久封存，從而減少歐洲地區二氧化碳的排放量，以此推進歐洲整體碳中和終極目標。