卡哥特科（Cargotec）旗下麥基嘉公司（MacGregor）近日宣布，將再次為挪威禮諾航運(yùn)（Hoegh Autoliners）公司的4艘預(yù)留零碳多燃料Aurora級純汽車/卡車運(yùn)輸船（PCTC）提供全套滾裝設(shè)備包。這一重大訂單被計入Cargotec 2023年第四季度新接訂單中。

據(jù)了解，禮諾航運(yùn)于2022年1月與招商工業(yè)簽署4+4+4艘汽車運(yùn)輸船建造合同已經(jīng)全部生效，全部由招商局重工（江蘇）有限公司建造，預(yù)計將于2026年第二季度至2027年上半年交付，交付后將使禮諾航運(yùn)的Aurora級新造船項目擴(kuò)大至12艘船。

Aurora級可運(yùn)輸多達(dá)9100輛汽車，是世界上最大、最環(huán)保的汽車運(yùn)輸船，將成為PCTC行業(yè)的未來。該級船將獲得挪威船級社（DNV）的氨和甲醇燃料認(rèn)證。按照合同，麥基嘉將為每艘船設(shè)計、交付和安裝1個大型艉部坡道及1扇門、1個側(cè)坡道及1扇門、內(nèi)部坡道系統(tǒng)和可升降的汽車甲板等。

麥基嘉商船解決方案（Merchant Solutions）高級副總裁Magnus Sjöberg介紹說，"禮諾航運(yùn)明確承諾要實現(xiàn)更可持續(xù)發(fā)展的未來，我們很高興禮諾航運(yùn)選擇繼續(xù)與我們合作，朝著更安全、更高效、更環(huán)保的航運(yùn)方向發(fā)展。”

禮諾航運(yùn)首席執(zhí)行官Andreas Enger表示，"我們很高興與麥基嘉繼續(xù)合作，我們的Aurora新造船項目是我們2040年之前實現(xiàn)凈零排放承諾的重要一步，麥基嘉全球領(lǐng)先的技術(shù)和專業(yè)知識將有利于我們的運(yùn)營，并確保Aurora級船按照最高標(biāo)準(zhǔn)建造。我們的目標(biāo)是成為深海航運(yùn)業(yè)首選的綠色合作伙伴，我們致力于建設(shè)一個更加可持續(xù)發(fā)展的未來。”

(Grimaldi集團(tuán)9000車PCTC)

（招商輪船甲醇動力PCTC）

據(jù)悉，PCTC是麥基嘉的核心市場，麥基嘉與招商工業(yè)在PCTC領(lǐng)域的合作不斷深化。2023年上半年，招商工業(yè)與意大利船東Grimaldi集團(tuán)確定了5+5艘9000車的PCTC訂單，這批新船也將由麥基嘉供應(yīng)滾裝設(shè)備。2023年下半年，招商工業(yè)為招商輪船建造的全球首批2艘甲醇動力汽車運(yùn)輸船也選擇了麥基嘉的滾裝設(shè)備。

作為全球領(lǐng)先的滾裝設(shè)備供應(yīng)商，麥基嘉參與PCTC從設(shè)計到運(yùn)營的全生命周期，憑借市場領(lǐng)先的電力驅(qū)動技術(shù)，其滾裝設(shè)備一直保持行業(yè)優(yōu)勢，包括升降平臺、可傾斜坡道、可升降坡道、可提升/升降汽車甲板、坡道蓋、艙壁門、舷門、艉跳板/門等，已經(jīng)被安裝在當(dāng)今航行的大多數(shù)PCTC上，是PCTC建造船廠和運(yùn)營商的可靠合作伙伴，能提供各種安全、高效、可靠、可持續(xù)的貨物處理解決方案。

（Sallaum Lines雙燃料LNG動力PCTC）

麥基嘉2023年在PCTC領(lǐng)域接獲了不少訂單。今年上半年，福建馬尾造船為Sallaum Lines公司建造的2艘雙燃料LNG動力PCTC，也選擇了麥基嘉的滾裝設(shè)備包，計入麥基嘉的2023年第一季度新接訂單。

另外，韓國現(xiàn)代尾浦船廠在2023年授予了麥基嘉多份訂單，為系列6艘PCTC交付滾裝設(shè)備包。其中的首批2艘8000車新船計入麥基嘉2023年第一季度新接訂單，2艘新船分別將于2024年年底和2025年第二季度交付，船東是盧森堡CLdN公司。另外的4艘新船未透露船東信息，前2艘新船計入麥基嘉2023年第三季度新接訂單，新船將于2026年第二季度和第三季度交付。后2艘新船計入麥基嘉2023年第四季度新接訂單，新船將于2027年上半年交付。