近日，英國風力推進公司Anemoi Marine Technologies和滬東中華造船集團簽署了一項聯合設計合作協議，將為2艘新造LNG運輸船設計旋筒風帆。

據悉，雙方于10月26日在上海簽署了協議，Anemoi公司首席運營官Nick Contopoulos和滬東中華設計部門負責人代表雙方在協議上簽字。

根據協議，Anemoi公司將評估在LNG運輸船上安裝旋筒風帆的可行性和設計，并且制定可用于未來安裝項目的規范要求和設計，以滿足當前和未來的環境目標。

此外，該項目希望能增強氣體運輸船船東對旋筒風帆技術的信心，從而順利推出新一代高效環保的LNG運輸船設計。

Contopoulos表示，“我們很高興與滬東中華造船集團密切合作，為LNG運輸船開發旋筒風帆的實用設計和規格。隨著對航運業污染排放日益嚴格的法規生效，加上保護環境的壓力，船東們正在尋求易于安裝在船上的實用技術，以提高能源效率。我們多年來一直在開發行業領先的風力推進技術，此次的合作是我們旋筒風帆成為航運脫碳之旅關鍵組成部分的又一步驟。”

Anemoi公司表示，旋筒風帆是現代LNG運輸船的“理想”解決方案，這種船型有大量的可用甲板空間，對貨物運營的影響非常有限。

隨著船東尋求通過在航行期間利用可再生風能來實現船舶燃料和排放的大幅減少，Anemoi公司的旋筒風帆的需求正在增加。

旋筒風帆也稱轉子帆，轉子帆技術正在不斷地引起航運業的興趣，越來越多的船東正在將具有100年歷史的風帆技術應用到他們的船上，尤其是航速較慢的大型干散貨船。幾個月前，中船澄西為TR Lady航運公司的散貨船“TR Lady”號完成了其安裝Anemoi旋筒風帆之后的中國-澳大利亞首次航行，該船改裝了3個5×24米規格的旋筒風帆，預計每年可減少10%的燃料和排放。

Anemoi公司稱，由于該技術需求的不斷增長，到2023年底，該公司預計將達到每年安裝高達50個旋筒風帆的產能。