近日，中國船舶集團旗下上海外高橋造船有限公司與疊風新能源科技（天津）有限公司簽訂關于為綠色雙燃料阿芙拉型油輪加裝風力旋筒助推系統(tǒng)的新船型共同研發(fā)協(xié)議，該船型將申請船級社AIP證書，這也是中國旋筒帆企業(yè)與船廠簽訂的第一份加裝風力旋筒助推系統(tǒng)的新船型開發(fā)協(xié)議。

在全球“碳達峰、碳中和”政策號召大背景下，此次簽約也標志著未來會有更多船廠及船東選擇加裝風力旋筒助推系統(tǒng)作為節(jié)能減碳的重要解決手段。

疊風新能源科技(天津)有限公司是一家集船舶節(jié)能減碳系統(tǒng)的研發(fā)和制造為一體的清潔能源技術公司。DEALFENG® 風力旋筒助推系統(tǒng)可通過馬格努斯效應利用綠色風能為船舶提供輔助動力，是IMO推薦并計入EEDI/EEXI船舶能效指數(shù)計算公式的創(chuàng)新型船舶節(jié)能降碳技術。疊風公司可以根據(jù)客戶需求為各類船型的新造船和改造船提供節(jié)能減碳解決方案。目前，DEALFENG® 風力旋筒助推系統(tǒng)已獲得中國船級社（CCS）、英國船級社（LR）、日本船級社（NK）等多家船級社的原則性認可(AIP)。疊風公司具備2米/3米/4米/5米直徑，8米-35米高度的旋筒及固定、軌道和液壓三種底座型式風力旋筒助推系統(tǒng)的設計、制造和安裝能力，整套系統(tǒng)具有獨立自主的知識產(chǎn)權, 可以達到船舶年節(jié)約燃油5%-25%的節(jié)能減碳效果, 有效改善船舶EEDI/EEXI/CII等能效指標。

目前，疊風新能源科技（天津）有限公司與中海油集團海洋石油工程股份有限公司“海洋石油226改造項目”已經(jīng)完成了合同簽訂，為國內(nèi)首個風力旋筒助推系統(tǒng)商用項目。同時一條新造5000噸成品油輪也將加裝疊風公司風力旋筒助推系統(tǒng),該船將于2024年初交船。

通過本次疊風新能源科技(天津)有限公司與外高橋造船的密切協(xié)作, 在船級社的大力支持和幫助下，確保加裝風力旋筒助推系統(tǒng)的綠色雙燃料阿芙拉型油輪的新船型設計項目順利完成,為國際航運業(yè)的綠色化、低碳化發(fā)展助力。