近日，招商局重工向MAN Energy Solutions訂購了2臺MAN B&W 7S60ME-LGIM（液態噴射甲醇）發動機，用于為招商輪船建造2艘9300車位甲醇雙燃料汽車運輸船（PCTC）。

該訂單創造了多項行業突破，這不僅是 S60ME-LGIM 型發動機的全球首份訂單，也是首臺用于汽車運輸船的甲醇燃料發動機，更是首臺由中國制造的甲醇發動機。

這些發動機將采用 MAN Energy Solutions 的 EGR（廢氣再循環）專利系統。發動機制造商中船發動機有限公司（CSE）將在中國制造這批發動機。該訂單的兩艘船舶將分別于2025年和2026年交船，同時該訂單還包括另外四艘船的選擇權。

MAN Energy Solutions二沖程業務負責人 Bjarne Foldager 表示：“業界對在遠洋船舶上使用甲醇的興趣空前高漲，不僅在集裝箱船領域，在汽車運輸船領域也是如此。在中國汽車銷售強勁的推動下，該領域的主要參與者正在擴大產能，并對船隊進行更新換代，以應對新的排放法規。因此，通過這份訂單，招商輪船在擴大業務的同時，提高了可持續盈利能力。盡管LNG一直是汽車運輸船領域最受歡迎的替代燃料，但招商輪船作為先行者之一，率先采用了甲醇燃料。我們預計，甲醇將成為所有船型海事能源轉型的重要未來燃料之一。”

MAN Energy Solutions推廣和客戶支持負責人Thomas S. Hansen表示：“已訂購的110臺ME-LGIM發動機和超過400000小時的甲醇海上運行記錄彰顯了甲醇燃料的潛力。事實上，為了回應業界對甲醇發動機日益增長的興趣，我們新增了S60、G60和G45-LGIM型號，不斷擴大產品組合。現今，我們的甲醇產品組合的推進力可以覆蓋所有大型商船的應用，如集裝箱船、散貨船、油船和雜貨船（如汽車運輸船）。”